«Асимметричный ответ»: почему 60% ударных кораблей КСИР всё ещё угрожают Ормузскому проливу

Более 60% быстроходных ударных кораблей Корпуса стражей исламской революции (КСИР), отвечающих за патрулирование Ормузского пролива, остаются нетронутыми, несмотря на шесть недель американо-израильских авиаударов по военно-морским силам Ирана, сообщает новое расследование.

В то время как Америка уничтожила регулярный военно-морской флот Ирана, потопив более 155 кораблей, суда под контролем КСИР всё ещё в значительной степени боеспособны и способны контролировать ключевой водный путь, который президент Трамп пообещал вновь открыть, пишет The Wall Street Journal.

Флот КСИР огромен, мал и быстр, что позволяет ударным кораблям уклоняться от обнаружения со спутников и прятаться в подземных ангарах вдоль скалистого побережья 20-мильного пролива, рассказал Крис Лонг, бывший британский военно-морской офицер в Персидском заливе.

«США потребуется очень много времени, чтобы вывести их все», — сказал Лонг WSJ.

Формирование этого флота стало прямым результатом так называемой «танкерной войны» 1980-х годов, когда США потопили большую часть действующего флота Ирана в ходе однодневной атаки.

С тех пор Исламская Республика перешла к асимметричному военно-морскому флоту, возложив на КСИР задачу патрулирования Ормузского пролива, в то время как обычный флот Ирана патрулирует другие водные пути в заливе.

Иран ранее демонстрировал эти быстроходные катера во время боевых учений в феврале как демонстрацию силы против американского военно-морского присутствия на Ближнем Востоке до начала войны.

На катерах, как было показано, установлены ракетные установки, они способны минировать пролив и двигаться на высоких скоростях, заходя в подземные ангары и выходя из них.

Стратегия, похоже, окупилась для Тегерана, учитывая живучесть КСИР по сравнению с регулярным флотом, который, как хвастались американские официальные лица, был полностью уничтожен в первые три недели войны.

Между тем флоту КСИР удалось фактически заблокировать Ормузский пролив с помощью подводных мин и атак дронов, остановив ключевой торговый путь, через который проходит 20% мировых поставок нефти.

По данным конфликтного трекера Armed Conflict Location and Event Data, с начала войны по судам в Персидском заливе и Ормузском проливе было совершено не менее 50 атак.

«Их асимметричная стратегия работает», — сказал WSJ Дэвид Де Рош, бывший директор, отвечавший за политику в Персидском заливе в Пентагоне.

В воскресенье Трамп заявил, что США и их союзники направят тральщики и эсминцы, чтобы открыть Ормузский пролив для более чем 2000 судов, застрявших в заливе.

Почему КСИР выжил, а обычный флот — нет

Разница в уровне потерь между двумя иранскими флотами объясняется не случайностью и не ошибкой американской разведки. Это результат фундаментально разных военных доктрин.

Регулярный флот Ирана — это классические военные корабли: эсминцы, фрегаты, корветы. Они крупные, заметные на радарах и относительно медленные. Для американской авиации и израильских ракет они стали идеальными целями. За первые три недели войны Пентагон отчитался об уничтожении более 150 единиц — это фактически означало, что Иран лишился возможности вести классические морские бои в открытых водах.

КСИР же сделал ставку на то, что нельзя победить в лобовом столкновении с лучшим флотом мира. Вместо этого Корпус создал флот из тысяч малых катеров — некоторые длиной всего 12–15 метров. Их невозможно отследить со спутника, потому что они прячутся в подземных ангарах, вырезанных в скалах иранского побережья. Они выскакивают оттуда за минуты, атакуют и исчезают.

Эти катера не пытаются потопить американский авианосец — это невозможно. Их задача — минировать пролив, атаковать танкеры и коммерческие суда, создавать хаос. И в этом они преуспели.

Что такое Ормузский пролив и почему он так важен

Ормузский пролив — это узкая горловина между Ираном и Оманом, шириной всего около 30 километров в самом узком месте. Через него проходит примерно 20% всей нефти, потребляемой в мире. Ежедневно через пролив транспортируется около 17–20 миллионов баррелей нефти.

Если пролив заблокирован — а сейчас он фактически блокирован подводными минами и патрулями КСИР — цены на нефть взлетают. И это происходит именно сейчас. После начала войны нефть подорожала примерно на 30–40%, и аналитики предсказывают дальнейший рост, если пролив не откроют в ближайшие недели.

Более 2000 судов — танкеров, контейнеровозов, сухогрузов — стоят на якоре в Персидском заливе, не рискуя войти в пролив. Страховые компании либо отказались страховать такие рейсы, либо подняли премии до астрономических сумм. Некоторые судовладельцы уже заявили, что отправят суда в обход Африки — вокруг мыса Доброй Надежды, что добавляет две-три недели к маршруту и резко увеличивает стоимость перевозок.

Как Иран блокирует пролив: тактика малых катеров

Тактика КСИР проста и эффективна. Под покровом ночи малые катера выходят из подземных укрытий, сбрасывают мины в судоходных каналах и быстро уходят обратно. Мины могут быть как контактными (взрываются при ударе), так и донными (ложатся на дно и срабатывают от магнитного поля проходящего корабля).

Кроме того, катера КСИР оснащены ракетными установками малого радиуса действия — достаточными, чтобы поразить танкер или торговое судно, но не вступать в бой с эсминцем. Дроны-камикадзе, запускаемые с берега или с катеров, дополняют картину.

Американские эсминцы и тральщики, которые Трамп пообещал направить в регион, сталкиваются с той же проблемой, что и в любом асимметричном конфликте: противника трудно обнаружить, трудно идентифицировать, а если его атаковать — легко создать международный скандал (например, если катер окажется рыболовецким судном, а не военным).

Сможет ли Америка открыть пролив?

Технически — да. США обладают подавляющим военным превосходством. Эсминцы Aegis, самолёты дальнего радиолокационного обнаружения, противоминные вертолёты — всё это существует и работает. Но есть два «но».

Первое: время. Разминирование пролива — это недели, если не месяцы. Мины нужно найти, обезвредить или подорвать. При этом патрули КСИР могут ставить новые мины каждую ночь. Это игра в кошки-мышки, и у США пока нет решения, которое гарантированно защитит пролив от повторного минирования.

Второе: эскалация. Если американские корабли начнут охоту на катера КСИР в территориальных водах Ирана — это будет прямым актом войны на иранской территории. Тегеран уже пригрозил, что в ответ ударит по американским базам в регионе. Администрация Трампа, как показали переговоры в Исламабаде, не готова к широкомасштабной войне с Ираном — слишком дорого, слишком долго, слишком непредсказуемо.

Скорее всего, ситуация в проливе останется тупиковой в ближайшие недели. США будут наращивать военно-морское присутствие, проводить демонстрации силы, возможно, уничтожат несколько катеров КСИР. Но полная блокада пролива сохранится до тех пор, пока не будет достигнуто политическое соглашение.

Иран, осознавая свою уязвимость, одновременно чувствует и свою силу. Да, его обычный флот уничтожен. Но именно это и было заложено в асимметричную стратегию: пожертвовать тем, что нельзя защитить, и сохранить то, что позволяет наносить неприемлемый урон экономике противника.

Как выразился один из аналитиков WSJ, «Иран проиграл морское сражение, но выигрывает экономическую войну». Пока американские корабли ищут иранские мины, цены на бензин в США растут, а рейтинг Трампа падает. И это — главный козырь Тегерана.