Москва обвинила Францию и Великобританию в акте «пиратства» после того, как французские и британские военно-морские силы перехватили и принудительно изменили курс грузового судна, следовавшего из российского Мурманска в Камерун через международные воды.
По словам официального представителя МИД России Марии Захаровой, судно Tagor было остановлено в воскресенье на расстоянии более 400 морских миль от побережья Бретани. Французские власти утверждают, что корабль шел под «ложным» флагом.
В заявлении, сделанном во вторник, Захарова сообщила, что посольство России в Париже уже потребовало предоставить полную информацию об обстоятельствах задержания, предупредив, что операция нарушает международное морское право. Она также подчеркнула, что Москва предпринимает меры для защиты российских членов экипажа, находящихся на борту.
Спор о статье 110 и «международных санкциях»
Представитель МИД отвергла обоснование операции, выдвинутое французской стороной, которая ссылалась на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву. Данное положение позволяет военным кораблям высаживаться на борт и досматривать суда в открытом море при строго ограниченных обстоятельствах, в том числе когда имеются подозрения, что судно не имеет национальной принадлежности.
Однако, по мнению Москвы, международное морское право не дает военному кораблю права принуждать судно менять курс и сопровождать его из международных вод в национальный порт. Именно это действие, подчеркивают в МИД РФ, выходит далеко за рамки дозволенного и представляет собой неприкрытое самоуправство.
Захарова также отвергла инсинуации президента Франции Эммануэля Макрона о том, что судно якобы нарушало «международные санкции». По ее словам, международными санкциями могут считаться лишь те ограничения, которые одобрены Советом Безопасности ООН. Односторонние же меры, вводимые европейскими государствами, нельзя рассматривать как международные с правовой точки зрения.
Двойные стандарты и опасный прецедент
Официальный представитель МИД обвинила европейские правительства в выборочном толковании правовых норм в угоду собственным интересам. Она предостерегла, что попытки обеспечивать соблюдение санкций в зонах, регулируемых принципом свободы судоходства, могут повлечь за собой далеко идущие последствия для всего мирового судоходства.
Особый акцент Захарова сделала на лицемерии западных столиц в вопросах морского права, добавив, что множество судов, работающих в интересах европейских стран, ходят под так называемыми удобными флагами. По ее словам, распространение подобной правоприменительной практики на открытое море может обойтись международной морской торговле слишком дорого и создать крайне опасный прецедент, при котором любое государство сможет перехватывать коммерческие суда, ссылаясь на собственные национальные ограничения.
Инцидент с Tagor уже вызвал бурную реакцию в дипломатических кругах и, по мнению экспертов, способен привести к дальнейшему обострению напряженности между Россией и европейскими державами на морских маршрутах.
По материалам RT.
Оставьте комментарий