Опель официально рассекретил новейшую Insignia Grand Sport

После серии тизеров и шпионских фотографий компания Опель официально представила модель Insignia 2-го поколения.

Обещанное сходство с концептом Monza позапрошлого года слабое, разве что в контурах фар и решётки радиатора. В первую очередь, это сказалось на массе автомобиля: она уменьшилась на 175 кг. Дебютирует парочка на женевском автомобильном шоу к началу весны будущего года.

Отдельно производитель подчеркивает, что шофёр сейчас сидит на 30 мм ниже, что делает ощущение вождения не менее спортивного авто. Сиденья имеют функцию массажа, а в списке оборудования можно будет отыскать проекционный экран, адаптивный круиз-контроль, системы удержания полосы и помощи при стоянке. Длина кузова составляет 4 897 мм (выросла на 57 мм), колесная база возросла на 92 мм — до 2 829 мм, передняя и задняя колея стала шире на 11 мм. Понятно только, что ее составят в большей степени из турбомоторов, часть которых будет работать в паре с новой 8-ступенчатой автоматической КПП.

Адаптивное шасси FlexRide с настройками Standard, Sport и Tour меняет режимы подвески, рулевого управления, «автомата» и системы нормализации, плюс отклик акселератора. Понятно, что новинка получит электронно-управляемые амортизаторы, линейку бензиновых (1.4 и 1.6) и дизельных турбомоторов (1.6 и 2.0), а кроме этого V6 для более мощных версий. Система решительной помощи шоферу, интегрированная с адаптивным круиз-контролем, дает возможность автоматом использовать экстренное торможение при неожиданном возникновении препятствия, как перед автомобилем, так и при движении задним ходом. Также станут доступны турбодизели объемом 1,6 и 2,0 л, однако их подлинные характеристики пока рассекречены.