Исландия готовится взорвать вершину, поскольку сейсмологи предупреждают, что массивное извержение вулкана может быть неизбежным

Последнее извержение вулкана, о котором идет речь, произошло в 2011 году, это привело к закрытию аэропорта Кефлавик в Рейкьявике и отмене около 900 рейсов в Европу.

Гримсвотн, самый активный вулкан Исландии, может быть на грани нового извержения, при этом сейсмологи из Исландского метеорологического управления сообщают о значительном росте сейсмической активности.

1 октября власти уже повысили уровень угрозы авиационного цветового кода, связанного с вулканической активностью, с зеленого («вулкан находится в нормальном, не извергающемся состоянии») до желтого («вулкан испытывает признаки повышенных волнений выше известных фоновых уровней»).

Сейсмологи подчеркнули, что повышенный уровень угрозы не обязательно является признаком того, что извержение неизбежно, но хеджировали свои ставки. отмечая что «многочисленные наборы данных теперь указывают на то, что вулкан Гримсвотн достиг уровня беспокойства, сопоставимого с тем, что наблюдалось до исторических извержений». Уже сообщается, что уровни деформации грунта в этом районе превысили уровни, наблюдавшиеся до извержения 2011 года.

Прошло девять лет с момента последнего извержения Гримсвотна, при этом вулкан, как правило, взрывает свои вершины каждые пять-десять лет, переживая не менее 65 извержений за последние восемьсот лет.

Возможное извержение — плохая новость для коммерческих авиакомпаний, которые уже несут убытки из-за ограничений, связанных с коронавирусом. Вулканы Исландии, стратегически расположенные между Европой и Северной Америкой, печально известны своей способностью создавать проблемы для трансатлантических путешествий.

В дополнение к извержению Гримсвотна в 2011 году, в результате которого в атмосферу были выброшены токсичные и потенциально смертельные сажа и пепел на 20 км, извержение другого исландского вулкана Эйяфьятлайокудль в 2010 году вызвало отмену около 100000 рейсов и оставило около 8 миллионов пассажиров. застрял.

Вулканический пепел может быть чрезвычайно опасным для самолетов не только потому, что он может закрывать обзор для пилотов, но и из-за их способности повреждать или даже разрушать сами самолеты с помощью крошечных каменных частиц, из которых состоит пепел.