Диверсия у ворот Балтики: на газовозе в Усть-Луге нашли магнитно-мины производства НАТО

В порту Усть-Луга обезврежены взрывные устройства, сообщили в Следственном комитете.

Танкер, прибывший в Ленинградскую область из бельгийского порта Антверпен, имел на корпусе магнитно-мины производства НАТО, заявили в российском Следственном комитете.

В ведомстве сообщили в понедельник, что возбуждено уголовное дело по факту попытки совершения теракта на газовозе Arrhenius.

Согласно заявлению, водолазы обнаружили на корпусе судна при его досмотре по прибытии в порт Усть-Луга «заводские морские магнитно-мины, изготовленные в одной из стран НАТО».

Кто стоит за минированием?

Обнаружение натовских мин на газовозе поднимает ряд тревожных вопросов о безопасности судоходства в Балтийском регионе. Усть-Луга — один из ключевых российских портов на Балтике, через который идёт перевалка сжиженного газа и других стратегических грузов. Попадание такого судна под контроль злоумышленников или его дистанционный подрыв могли бы привести не только к техногенной катастрофе, но и к серьёзным репутационным и экономическим потерям.

Пока официально не раскрывается, когда именно мины могли быть закреплены на корпусе — в Антверпене, во время стоянки в территориальных водах какой-либо третьей страны или уже ближе к российским границам. Не исключается версия, что диверсионная группа могла действовать с другого судна, используя водолазное снаряжение. В пользу этого говорит профессиональный характер установки мин: устройства были заводского изготовления и рассчитаны на долговременное скрытное крепление к металлическому корпусу.

Эксперты отмечают, что магнитные мины такого типа обычно не имеют обратного хода по времени — их главная задача сдетонировать при достижении определённых условий (магнитное поле, вибрация, ход судна) или по сигналу с пульта. Тот факт, что их удалось обнаружить и обезвредить до детонации, указывает на слаженную работу служб безопасности порта и водолазной разведки.

Следственный комитет уже изучает маршрут танкера, опрашивает членов экипажа и запрашивает данные о всех судах, которые находились вблизи Arrhenius за последние две недели. Также проверяется возможная связь инцидента с ранее зафиксированными попытками вмешательства в работу российских подводных газопроводов.

«Это не просто хулиганство, это спланированная акция с использованием военной технологии. Если бы мины сработали в открытом море или во время разгрузки, последствия были бы катастрофическими», — прокомментировал ситуацию источник в береговой охране.

В МИД России заявили, что передадут все улики партнёрам через каналы Интерпола и потребуют от стран НАТО объяснений, как их военная продукция оказалась на гражданском судне. Однако, как показала практика предыдущих лет, дипломатический ответ в таких случаях может ограничиться общими фразами об «отсутствии доказательств причастности».

Тем временем порт Усть-Луга продолжает работу в усиленном режиме. Все прибывающие суда теперь проходят двойной контроль, включая проверку корпусов гидролокаторами и водолазами. Этот инцидент стал тревожным сигналом для всего балтийского судоходства — отныне ни один танкер не может чувствовать себя в безопасности, даже если он идёт под флагом нейтральной страны.