Американский авиаперевозчик обнаружил незакрепленные болты на приземлившихся Boeing 737
Авиакомпания United Airlines заявила, что проверка, проведенная после взрыва самолета конкурентов в воздухе, показала, что заглушки дверей не были закреплены должным образом.
Авиакомпания United Airlines обнаружила неправильно закрепленные дверные заглушки на самолете Boeing 737 MAX 9, посаженном после взрыва в воздухе на прошлой неделе на рейсе Alaska Airlines, что вызвало новые опасения по поводу безопасности самолета, который ранее был приостановлен после двух катастроф со смертельным исходом.
«С момента начала предварительных проверок в субботу мы выявили случаи, которые, по-видимому, связаны с проблемами установки дверных заглушек — например, болты, которые требовали дополнительной затяжки», — говорится в заявлении United. «Эти находки будут исправлены нашей технической командой, чтобы безопасно вернуть самолет в эксплуатацию».
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось отложить посадку всех самолетов 737 MAX 9 для проверки безопасности после того, как в пятницу во время рейса авиакомпании Alaska Airlines взорвалась заглушка двери. Экипаж был вынужден повернуть назад и совершить экстренную посадку в Портленде, штат Орегон, откуда был отправлен рейс, при этом несколько из 171 пассажира получили травмы.
Решение FAA затронуло около 171 самолета и привело к отмене сотен рейсов. United заявила, что в ее парке 79 самолетов Boeing 737 MAX 9. Авиакомпания не сообщила, на скольких самолетах были ослаблены болты. У Alaska Airlines 65 самолетов MAX 9.
FAA сообщило, что все самолеты MAX 9 останутся под запретом до тех пор, пока операторы не проведут усиленные проверки и не предпримут необходимые корректирующие действия. «Приоритетом ФАУ всегда является обеспечение безопасности американцев», — добавили в агентстве.
Расследованием выброса в атмосферу занимается отдельное ведомство — Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). Заглушка, взорвавшаяся на высоте около 16 000 футов, была найдена школьным учителем из Портленда на заднем дворе.
Как сообщила в воскресенье журналистам председатель NTSB Дженнифер Хоменди, авиакомпания Alaska Airlines ранее прекратила использовать поврежденный взрывом самолет для полетов на Гавайи, поскольку во время нескольких предыдущих рейсов загорелась сигнальная лампочка, указывающая на возможную проблему с давлением. По ее словам, самолету было разрешено совершать короткие полеты над землей, поэтому он мог «очень быстро вернуться в аэропорт», если бы предупреждающая лампочка снова загорелась. Однако, добавила она, NTSB еще не подтвердила связь между предыдущими предупреждениями о высоком давлении и пятничным взрывом.
Авиационные регуляторы по всему миру запретили полеты 737 MAX, самого продаваемого авиалайнера компании Boeing, в марте 2019 года после крушений в Индонезии и Эфиопии, в которых погибли в общей сложности 346 человек. Примерно два года спустя самолету разрешили возобновить полеты в США и на большинстве других крупных рынков после ремонта системы управления полетом, которую обвинили в крушениях.
В прошлом месяце появились новые опасения по поводу безопасности, когда компания Boeing призвала эксплуатантов самолетов 737 MAX проверить свои самолеты на предмет возможного ослабления болта в системе управления рулем направления. Предупреждение было сделано после того, как неизвестная авиакомпания обнаружила болт руля направления с отсутствующей гайкой во время планового технического обслуживания.
