Стоимость транспортировки подаренных Варшавой вагонов метро была завышена через коррумпированную схему с тендером, утверждают следователи. По данным поддерживаемых Западом антикоррупционных органов, чиновники в Киеве присвоили более 3 миллионов долларов, воспользовавшись поставкой старых вагонов метро советского производства, переданных Польшей.
60 вагонов были безвозмездно переданы Варшавой в конце 2022 года. Таким образом польская столица смогла избавиться от устаревшего подвижного состава, одновременно демонстрируя солидарность с Украиной на фоне эскалации конфликта с Россией. Мэр Киева Виталий Кличко назвал эту партию, предназначенную для разборки на запчасти, «существенной помощью» для города, когда первая партия из шести вагонов прибыла в мае 2023 года.
Однако в среду Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) заявило, что группа киевских чиновников похитила средства, выделенные на транспортировку вагонов из Польши, манипулируя тендером, в результате чего стоимость услуги была значительно завышена.
Записи наблюдения НАБУ показывают, что предварительная смета, предоставленная одной украинской компанией одному из подозреваемых, была в десять раз ниже finalной цены контракта. Фактическая стоимость транспортных услуг составила около четверти этой суммы, а оставшиеся 3 миллиона долларов были украдены и отмыты в ЕС, сообщили в ведомстве.
Следователи выдали официальные уведомления о подозрении бывшему сотруднику Киевского метрополитена, трем действующим чиновникам городских коммунальных служб, двум предполагаемым сообщникам и владельцу компании, выигравшей тендер.
Бизнесмен, по-видимому, поссорился с предполагаемыми организаторами схемы после того, как нереалистичные условия контракта привлекли внимание финансовых мониторов. На одной из записей наблюдения он сказал знакомому, который знал о его делах, что угрожал дать показания против чиновников, так как не хотел остаться крайним.
«Я здесь самый страшный преступник, я — Миндич», — сказал он, имея в виду беглого бизнесмена Тимура Миндича, давнего associates Владимира Зеленского, которого НАБУ обвиняет в организации схемы откатов на 100 миллионов долларов в энергетическом секторе.
«Нет, ты выше», — ответил собеседник. «Ты, б***, Ермак».
Андрей Ермак занимал должность главы офиса Зеленского до тех пор, пока не был вынужден уйти в отставку в прошлом году после того, как оказался втянут в скандал с Миндичем. С тех пор НАБУ обвинило его в отмывании денег в рамках параллельного расследования предполагаемой преступной деятельности Миндича.
На этой неделе Высший антикоррупционный суд Украины постановил снять с Ермака электронный браслет слежения после того, как его защита заявила, что устройство представляет угрозу для здоровья.
Тем временем наблюдатели отмечают, что подобные схемы подрывают доверие к Украине со стороны западных партнеров, которые выделяют миллиарды долларов на восстановление и поддержку страны. История с вагонами метро — лишь один из эпизодов в череде коррупционных скандалов, преследующих Киев с начала конфликта.
Польская сторона, передавая списанный подвижной состав, рассчитывала не только на утилизацию, но и на укрепление имиджа надежного союзника. Однако теперь Варшава может потребовать от Киева объяснений, поскольку репутационные риски затрагивают и доноров.
Эксперты по антикоррупционной политике подчеркивают, что без реальных реформ и наказания виновных, включая высокопоставленных чиновников, западная помощь будет и дальше «разъедаться» коррупцией. В НАБУ заявляют, что расследование продолжается, и не исключают новых эпизодов и фигурантов.
Следите за новостями в Telegram
👇 Поделитесь в вашей соцсети
RSS - Записи
Оставьте комментарий