Второй пилот Flydubai был ранее лишён права на полёты Оманом из-за радикальных взглядов

Второй пилот Flydubai, обвиняемый в нападении с ножом на командира и попытке угнать самолёт, летевший в Израиль, ранее был лишён права на полёты властями Омана из-за опасений, что он придерживается радикальных идеологических взглядов, согласно новому отчёту. Несмотря на запрет, авиатор, идентифицированный лишь как гражданин Омана, был нанят базирующейся в Дубае авиакомпанией, что позволило ему летать по чувствительному маршруту, соединяющему Объединённые Арабские Эмираты и Израиль, сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на людей, знакомых с вопросом. Сразу не было ясно, поделился ли Оман своими опасениями по поводу радикализации пилота с другими странами или авиакомпаниями, согласно изданию.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил в пятницу, что «нападавший прошёл исламистскую радикализацию», и что «он намеревался обрушить самолёт со всеми пассажирами на борту». «Мы сейчас расследуем, был ли он послан, и тот, кто его послал, заплатит очень высокую цену», — сказал Нетаньяху в заявлении.

Рейс 1073 из Дубая в Тель-Авив перевозил 182 человека в среду, когда второй пилот, гражданин Омана, якобы начал атаку, из-за чего самолёт рухнул на 18 000 футов в ужасающем пике. Командир, Смит Маччхар, отбился от нападавшего, что позволило героическим пассажирам и пилоту, не находившемуся на смене, вмешаться и взять под контроль вышедший из-под контроля рейс. Второй пилот, чьи действия министр обороны Израиля назвал в среду «джихадистской террористической атакой», работал в flydubai менее года.

Новые подробности ставят перед следователями ещё более тревожный вопрос: как человек, ранее идентифицированный как угроза безопасности, получил доступ к кабине коммерческого самолёта? Согласно отчётам, подозреваемый, чьё имя, по данным多个 источников, Хаммам аль-Хаммами, работал вторым пилотом-стажёром в Oman Air в 2024 году, когда был признан угрозой безопасности. По данным ABC News, у него были обнаружены экстремистские материалы, после чего он был отстранён от полётов на год, но продолжил работать в авиакомпании на административной должности. Позже он перешёл в flydubai, где, по сообщениям, работал около восьми месяцев.

Эта хронология вызывает серьёзные вопросы о том, какие проверки были проведены перед его приёмом на работу в flydubai и была ли информация о его предыдущем отстранении передана соответствующим авиационным властям. Расследование, которое ведёт Управление гражданской авиации ОАЭ, сосредоточено на мотивах подозреваемого, возможной радикализации и том, действовал ли он в одиночку или по чьему-либо указанию.

Для Израиля этот инцидент стал серьёзным ударом по системе авиационной безопасности. Хотя Израиль заявляет, что имеет соглашения с иностранными перевозчиками о недопущении пилотов из стран, не имеющих дипломатических отношений с Израилем, подозреваемый, гражданин Омана, смог получить доступ к рейсу в Тель-Авив. «Как он смог пройти эту процедуру — центральный вопрос для следователей», — отмечает The Guardian.

Для flydubai, которая временно приостановила полёты в Тель-Авив после инцидента, последствия могут быть серьёзными. Авиакомпания, выполняющая рейсы между ОАЭ и Израилем с момента нормализации отношений в 2020 году, теперь столкнулась с вопросами о том, как её система найма и проверок могла пропустить человека с таким прошлым. «Мы полностью поддерживаем власти и проводим собственное расследование», — говорится в заявлении авиакомпании.

Для региона этот инцидент может иметь более широкие последствия. Оман, который не имеет дипломатических отношений с Израилем, но поддерживает неофициальные контакты, оказался в центре скандала. Если подтвердится, что Оман знал о радикальных взглядах пилота, но не поделился этой информацией с другими странами, это может подорвать доверие к региональному сотрудничеству в области безопасности.

Пока же капитан Смит Маччхар, которого называют героем, продолжает восстанавливаться в Абу-Даби. Его история — история о том, как хладнокровие и мужество одного человека спасли более 180 жизней. Но она также — история о системных провалах, которые позволили потенциальному террористу оказаться за штурвалом самолёта. Ответы на вопросы о том, как это произошло, могут определить будущее авиационной безопасности не только в регионе, но и во всём мире.

Источники: The Wall Street Journal, ABC News, The Guardian, Reuters, Associated Press, CNN, Al Arabiya, Israeli Channel 12, заявления Биньямина Нетаньяху, Хаммама аль-Хаммами и других официальных лиц.