Война с Ираном ударила по нефтяным гигантам: Exxon и Chevron теряют миллиарды

Exxon и Chevron сообщили о снижении добычи, вызванном конфликтом с Ираном.

Американские энергетические гиганты ExxonMobil и Chevron отчитались о падении производства и финансовых потерях, связанных с войной против Ирана, сославшись на сбои в работе и рыночную волатильность в результате конфликта, а также ограничения в Ормузском проливе для судоходства, связанного с Западом.

В отчёте для американских регуляторов в среду ExxonMobil указала на потенциальный удар по прибыли в размере до 6,5 млрд долларов, отметив, что глобальная добыча нефти и газа в первом квартале 2026 года будет примерно на 6% ниже, чем в последнем квартале 2025 года, отчасти из-за атак на объекты в Катаре и ОАЭ, где компания имеет доли. В четверг Chevron сообщила, что добыча в первом квартале составила 3,8–3,9 млн баррелей нефтяного эквивалента в день по сравнению с 4,05 млн в предыдущем квартале.

Exxon, имеющая значительное присутствие на Ближнем Востоке, заявила, что на регион приходится около 20% её мирового производства. Компания добавила, что повреждение активов, включая заводы по сжижению газа в Катаре, «потребует длительного времени для восстановления», и она не может оценить, когда возобновит полноценную работу.

Компания также сообщила, что самый большой удар по прибыли в первом квартале — оцениваемый в 3,5–4,9 млрд долларов — связан с ценовыми колебаниями, вызванными конфликтом.

Эти отчёты появляются на фоне предупреждений экономистов о том, что длительный сбой в Ормузском проливе и рост энергозатрат могут подстегнуть инфляцию и замедлить рост, особенно в странах-импортёрах топлива. Посланник Кремля Кирилл Дмитриев заявил, что мировым энергетическим рынкам потребуются месяцы, чтобы оправиться от шока.

Ормузский пролив: ахиллесова пята мировой экономики

Тот факт, что даже крупнейшие нефтегазовые корпорации мира понесли убытки из-за конфликта с Ираном, подчёркивает уязвимость глобальной энергетической системы. Ормузский пролив — узкая полоса воды между Оманом и Ираном — является критической транспортной артерией, через которую проходит около 20% всей нефти, потребляемой в мире. Любые ограничения судоходства в этом районе немедленно отражаются на ценах и цепочках поставок.

Для Exxon и Chevron удар оказался двойным. Во-первых, прямые физические повреждения их активов в Катаре и Объединённых Арабских Эмиратах — странах, которые стали целями для иранских ударов (предположительно — в ответ на действия США и их союзников). Во-вторых, волатильность цен на нефть и газ, которая делает невозможным точное планирование и снижает рентабельность даже при высоких ценах из-за скачков страховых и логистических издержек.

Кто платит за войну?

Хотя на первый взгляд может показаться, что высокие цены на энергоносители выгодны производителям, реальность сложнее. Нефтяные компании не любят экстремальную волатильность. Резкие скачки цен затрудняют долгосрочное инвестиционное планирование. Кроме того, как видно на примере Exxon, прямое повреждение инфраструктуры может вывести из строя мощности на годы, а не на месяцы. Восстановление заводов по сжижению газа — это высокотехнологичный и дорогостоящий процесс, требующий специализированного оборудования и специалистов, которые сейчас, в условиях геополитического кризиса, могут быть недоступны.

Российский фактор

Заявление Кирилла Дмитриева (главы Российского фонда прямых инвестиций и спецпредставителя президента по экономическому сотрудничеству) о том, что рынкам потребуются «месяцы на восстановление», — не просто комментарий. Это сигнал о том, что Россия, будучи одним из крупнейших производителей нефти и газа, внимательно следит за ситуацией и, вероятно, извлекает выгоду из перебоев в поставках с Ближнего Востока. Высокие цены на энергоносители и переориентация потоков (например, больше индийского и китайского спроса на российскую нефть) могут стать для Москвы экономическим бонусом на фоне продолжающихся санкций.

Экономические последствия для остального мира

Самые тяжёлые последствия от конфликта, скорее всего, почувствуют на себе не Exxon или Chevron, а рядовые потребители и промышленность в Европе, Азии и Африке. Рост цен на топливо ударит по транспортным расходам, ускорит инфляцию и вынудит центральные банки повышать процентные ставки, что в свою очередь замедлит экономический рост. Для стран, которые сильно зависят от импорта энергоносителей (например, Японии, Южной Кореи, Германии и многих развивающихся экономик), это может означать рецессию или, по крайней мере, значительное замедление.

Всё зависит от продолжительности конфликта с Ираном и степени эскалации. Если удары по объектам союзников США на Ближнем Востоке продолжатся, а проход через Ормузский пролив останется затруднённым, Exxon и Chevron могут объявить о дальнейших списаниях. Не исключено, что правительство США вмешается, предоставив компаниям кредитные линии или стратегические запасы нефти для стабилизации рынка. Однако в условиях геополитической турбулентности даже самые мощные корпорации мира оказываются заложниками большой политики. Одно ясно точно: эра дешёвой и стабильной энергии, если она когда-либо существовала, закончилась окончательно.