Как сообщает Associated Press, среда ознаменовала собой долгожданную публикацию первых 300 документов, полученных с зонда ВМФ о взрыве 10 апреля 1963 года первого в своем классе атомного Thresher.
Это испытательное погружение, классифицированное как самая смертоносная катастрофа подводной лодки в истории США, произошло примерно в 220 милях от побережья Кейп-Код в Массачусетсе после того, как командир дал оценку судну, разрешив дополнительное строительство на верфи Портсмутского военно-морского флота в Киттери. Мэн.
Однако он выразил обеспокоенность по поводу сложности атомной подводной лодки и возможных уязвимостей в ее вспомогательной системе соленой воды.
«Он заявил:« По моему мнению, наиболее опасным состоянием, которое существует в Трешере, является опасность затопления соленой водой на испытательной глубине или вблизи нее », — говорится в отчете ВМФ.
Согласно опубликованным отредактированным документам, экипаж на борту столкнулся с тем, что считается их первой «незначительной трудностью» после спуска на глубину более 800 футов (244 метра) под поверхностью. В искаженном сообщении персонала говорилось, что экипаж пытался опорожнить балластные баки атомной подводной лодки, чтобы вернуться на поверхность.
За несколько мгновений до того, как «Thresher» распался, военно-морской флот на спасательном судне услышал подробности «глубины испытания» от экипажа подводной лодки. Несмотря на то, что прошло почти шесть десятилетий, ВМС решили не включать детали, связанные с глубиной испытаний, в свой релиз в среду.
«Потеря Thresher была определяющим событием для подводной службы», — сказал AP контр-адмирал Уильям Хьюстон, директор Подводного дивизиона N97 в Управлении военно-морских операций.
В феврале Sputnik сообщил, что окружной судья США Тревор Макфадден приказал флоту завершить внутреннюю проверку 300 документов, касающихся катастрофы в Thresher, к 30 апреля и публично опубликовать отредактированные версии к 15 мая.
Окружной судья также потребовал, чтобы служба продолжала рассматривать примерно 3600 документов партиями по 300 и выпускать новую партию 15 числа каждого месяца.
«Обычно я подчиняюсь правительству, но не могу сказать, что у меня есть большая уверенность в том, как это выглядит сейчас», — сказал тогда Макфадден, также приказав ВМФ предоставлять отчет о состоянии документов каждые 60 дней.
Однако продолжающаяся пандемия нового коронавируса COVID-19 якобы задержала выпуск документов.
Капитан в отставке Джеймс Брайант, который был командиром подводной лодки класса Thresher, первоначально просил обнародовать документы в соответствии с Законом о свободе информации. После того, как этот ход оказался неэффективным, он обратился в суд, утверждая, что есть информация, которую сотрудники службы могут узнать из тогда полностью засекреченных документов.
Согласно анализу службы, обнародованные документы не дают объяснения потоплению судна, которое упирается в дно океана на глубине 8 500 футов (2591 метр).
