Трагедия над Атлантикой: идентифицированы жертвы исчезнувшего медицинского самолёта

Шесть человек на борту медицинского самолёта, направлявшегося в Бостон и исчезнувшего над Атлантикой, были идентифицированы как мать и сын с Бермудских островов и канадский экипаж из четырёх человек — пилоты и медицинский персонал.

Мэрилин Лавонн Бин, 66 лет, перевозилась для лечения, связанного с инсультом, в сопровождении своего сына Серхио Уэйна Лоттимора на борту медицинского рейса. Береговая охрана США идентифицировала четырёх канадцев на борту как Филипа Грегори Чилдерхоуза, Томаса Генри Фаркухара, Сару Джейн Пейтон и Джолин Бет Уэйр. Чилдерхоуз был капитаном, Фаркухар — первым офицером, Пейтон — бортовой медсестрой, а Уэйр — респираторным терапевтом, согласно Latitude Air Ambulance.

Gulfstream G100 исчез рано утром в субботу, направляясь из Бермуд в Бостон, что вызвало масштабные поиски Береговой охраны у Нантакета. Береговая охрана приостановила поиски в воскресенье после обнаружения обломков, связанных с воздушным судном.

Лоттимор был старшим вице-президентом и руководителем отдела специального перестрахования в Hamilton Re, согласно базирующейся на Бермудах компании. «Вся команда Hamilton убита горем из-за потери уважаемого лидера, коллеги и друга», — говорится в заявлении Hamilton Re. Лоттимор также был выпускником Warwick Academy 2002 года, где он был префектом. Школа вспоминала его как «выдающегося человека». Полиция Бермуд заявила, что семейный офицер связи был назначен для помощи семье.

Воздушное судно эксплуатировалось Latitude Air Ambulance, канадской компанией медицинского транспорта. Latitude ранее подтвердила Fox News Digital, что Gulfstream выполнял медицинский рейс и должен был совершить путешествие из Бермуд в Бостон примерно за два часа. Президент Latitude Air Ambulance Питер Байл сказал, что компания оплакивает «невообразимую потерю». «Наш фокус сейчас — поддержка их семей, поддержка наших людей и помощь властям», — сказал Байл. «Мы почтим наших коллег, помня заботу, профессионализм и преданность, которые они приносили своей работе каждый день».

Хронология трагедии

Рейс вылетел из международного аэропорта имени Л.Ф. Уэйда на Бермудах поздно вечером в пятницу и направлялся в международный аэропорт Логан в Бостоне. Транспортный совет по безопасности Канады заявил, что экипаж сообщил об электрических трудностях, когда самолёт приближался к району Бостона, прежде чем реактивный самолёт быстро снизился, и авиадиспетчерская служба потеряла связь к югу от Нантакета.

Данные FlightAware, ранее просмотренные Fox News Digital, показали, что воздушное судно снизилось с 24 000 футов до 11 000 футов примерно за три минуты около 1 часа ночи в субботу. Федеральное авиационное управление ранее сообщило Fox News Digital, что выпустило уведомление о поиске и спасении примерно в 1:20 утра по восточному времени. Massport позже подтвердил, что воздушное судно так и не прибыло в Бостон Логан.

Гражданское судно обнаружило обломки, связанные с воздушным судном, согласно Береговой охране. «В это невероятно трудное время наши искренние соболезнования семьям и друзьям, затронутым этим трагическим инцидентом», — сказал в понедельник контр-адмирал Мэтью Лейк, командующий Северо-восточным округом Береговой охраны. «Мы благодарны экипажам и партнёрским агентствам, которые быстро отреагировали на этот инцидент, и мы продолжим поддерживать наших канадских партнёров, пока они проводят своё расследование», — добавил Лейк.

Канада ведёт расследование, поскольку воздушное судно было зарегистрировано там, в соответствии с международными соглашениями, согласно TSB. Национальный совет по безопасности на транспорте помогает в качестве аккредитованного представителя США. Причина ещё не установлена. Береговая охрана США и полиция Бермуд не ответили немедленно на запросы Fox News Digital о дополнительных комментариях во вторник.

Что такое медицинская авиация и почему это опасно?

Медицинские рейсы (medevac) — это специализированные полёты, предназначенные для перевозки пациентов, нуждающихся в срочной медицинской помощи. Они часто выполняются на небольших самолётах или вертолётах, оборудованных для оказания медицинской помощи в воздухе. Экипаж обычно включает пилотов, медицинских сестёр и респираторных терапевтов.

Медицинская авиация сталкивается с уникальными рисками. Полёты часто выполняются в сложных погодных условиях, на короткие взлётно-посадочные полосы и в отдалённые районы. Пациенты могут находиться в критическом состоянии, что требует постоянного медицинского наблюдения. Кроме того, небольшие самолёты более уязвимы к турбулентности и техническим неисправностям.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте США, медицинские рейсы имеют более высокий уровень аварийности, чем коммерческие авиалинии. В период с 2002 по 2015 год в США произошло более 100 аварий с участием медицинских вертолётов и самолётов, в результате которых погибли более 200 человек.

Расследование причин катастрофы продолжается. Канадский TSB ведёт расследование, поскольку самолёт был зарегистрирован в Канаде. Американский NTSB помогает в качестве аккредитованного представителя.

Эксперты будут изучать обломки, данные радаров, записи переговоров с диспетчерами и техническое состояние самолёта. Особое внимание будет уделено сообщению экипажа об электрических трудностях — это может указывать на отказ системы электроснабжения, который мог привести к потере управления.

Для семей погибших это время невыразимого горя. Для авиационной отрасли — напоминание о рисках, связанных с медицинскими полётами, и необходимости постоянного совершенствования безопасности.

Источники: Fox News Digital, Береговая охрана США, Latitude Air Ambulance, Hamilton Re, Транспортный совет по безопасности Канады (TSB), Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), FlightAware, Massport, полиция Бермуд.