Трафик в Ормузском проливе упал до минимума на фоне тупика между США и Ираном

Дюжина торговых судов прошла через Ормузский пролив в выходные, что меньше 35 судов неделей ранее, показали данные о судоходстве в понедельник, поскольку напряжённость в Персидском заливе сохраняется, а США и Иран находятся в тупике.

Видимое движение через пролив, который до войны был каналом для пятой части мировой нефти и сжиженного природного газа, сократилось до ручейка.

Однако ближневосточные производители продолжают экспортировать нефть на танкерах, идущих с выключенными транспондерами.

Среди отслеживаемых судов четыре судна — два танкера с нефтепродуктами и два пустых судна для насыпных грузов и газа — покинули пролив в воскресенье, ещё два небольших нефтяных танкера вошли в Залив, согласно предварительным данным аналитической фирмы Kpler.

В субботу пять судов покинули Залив с сельскохозяйственной продукцией, сжиженным нефтяным газом и удобрениями, а пустой очень большой газовоз вошёл, показали данные.

До начала американо-израильской войны с Ираном 28 февраля пролив обычно обслуживал около 125 крупных коммерческих судов в день, включая танкеры, газовозы, балкеры и контейнеровозы.

ЭКСПОРТ САУДОВСКОЙ НЕФТИ РАСТЁТ

Атаки хуситов на трубопровод Saudi Aramco «Восток—Запад» побудили государственную энергетическую компанию увеличить экспорт через Ормузский пролив в этом и следующем месяце после остановки части поставок через Янбу.

Это позволило экспорту из ключевого члена ОПЕК восстановиться до более чем 4 миллионов баррелей в сутки (б/с) в сентябре после падения до 2,4 миллиона б/с в августе — самого низкого уровня как минимум с 2013 года, согласно предварительным данным Kpler.

Всего 13 танкеров, в основном очень большие нефтяные танкеры, перевозившие 34 миллиона баррелей нефти, покинули пролив на неделе 13 сентября, показали данные Kpler.

Саудовская Аравия обеспечила половину экспорта, тогда как 35% объёма пришлось на Ирак.

«Потоки нефти с Ближнего Востока остаются на удивление сильными, несмотря на нарушение работы трубопровода Саудовской Аравии «Восток—Запад»», — заявили аналитики JPMorgan в записке от 18 сентября, добавив, что общие потоки нефти в среднем составили 17,1 миллиона б/с за последние 10 дней, всего на 6,1 миллиона б/с ниже среднего показателя 2025 года.

«Самый заметный разворот произошёл в Саудовской Аравии», — заявили аналитики, поскольку спутниковые данные показали, что саудовская нефть, идущая через Ормузский пролив, в среднем составила 2,9 миллиона б/с за последние шесть дней, по сравнению с всего 700 000 б/с в августе.

Сокращение судоходства через Ормузский пролив вызывает растущую обеспокоенность на мировых энергетических рынках. Аналитики предупреждают, что дальнейшая эскалация конфликта между США и Ираном может привести к полному перекрытию пролива, что вызовет скачок цен на нефть и газ до уровней, невиданных с 1970-х годов. «Если пролив будет закрыт хотя бы на неделю, цены на нефть могут превысить 200 долларов за баррель», — заявил агентству Reuters один из экспертов по энергетическим рынкам.

Страны Азии, которые зависят от ближневосточной нефти, уже начали искать альтернативные маршруты поставок. Китай, Япония и Южная Корея активизировали переговоры с Россией и странами Центральной Азии о расширении трубопроводных поставок. Индия, крупнейший импортёр иранской нефти до введения санкций, рассматривает возможность увеличения закупок у стран Западной Африки.

Тем временем в самом Персидском заливе сохраняется военное присутствие США. Авианосная ударная группа ВМС США «Дуайт Эйзенхауэр» остаётся в регионе, а Пентагон заявил, что готов обеспечить свободу судоходства в проливе. Иран, в свою очередь, предупредил, что любые попытки силового давления приведут к «необратимым последствиям».

Хуситы, взявшие на себя ответственность за атаки на трубопровод «Восток—Запад», заявили, что продолжат удары по объектам Saudi Aramco, пока «агрессия против Йемена не прекратится». Саудовская Аравия, которая уже понесла значительные убытки, была вынуждена пересмотреть свою экспортную стратегию и увеличить нагрузку на Ормузский пролив, что делает его ещё более уязвимым для возможных перебоев.

Международные организации призывают к деэскалации. Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш заявил, что «мир не может позволить себе новый энергетический кризис», и призвал все стороны конфликта вернуться за стол переговоров. Однако пока дипломатические усилия не приносят результатов, и Ормузский пролив остаётся одной из самых горячих точек планеты.

Источники: Kpler, JPMorgan, Reuters, MarineTraffic, Associated Press.