Токсичный воздух на борту: Скрытая угроза авиаперелётов

Как опасные вещества попадают в салон?

Загрязнение воздуха в самолётах чаще всего происходит через систему забора воздуха из двигателей. Эта система, известная как «bleed air», подаёт в салон нагретый и сжатый воздух, захваченный извне. Однако при утечках моторного масла, гидравлических жидкостей или износе уплотнителей в воздух могут попадать нейротоксины, летучие органические соединения, угарный газ и другие опасные вещества.

Расследование WSJ: Тысячи пострадавших и замалчивание проблем

По данным расследования The Wall Street Journal, учащение случаев отравления токсичными испарениями на борту приводит к острым и хроническим заболеваниям пилотов, бортпроводников и пассажиров. Журналисты проанализировали более 1 млн отчётов FAA и NASA за несколько десятилетий, а также провели сотни интервью. Результаты шокируют: авиакомпании и производители самолётов десятилетиями занижали риски, сокращали расходы на безопасность и блокировали новые регуляции.

Примеры последствий:

Пилоты теряли зрение и страдали от рвоты во время полётов.
Регулярные аварийные посадки из-за задымления.
Долгосрочные неврологические нарушения и онкология у пострадавших (по данным врачей).

Статистика: Тревожный рост инцидентов

Согласно анализу FAA, с 2014 по 2024 год частота случаев загрязнения воздуха выросла с 12 до 108 на миллион вылетов. Реальные цифры могут быть выше: многие инциденты не регистрируются.

Почему проблема остаётся без решения?

Авиационная отрасль и регуляторы утверждают, что случаи редки, концентрации токсинов низки, а данные о долгосрочных эффектах — недостаточны для масштабных изменений. При этом попытки Конгресса США ужесточить законы проваливаются или смягчаются под лоббистским давлением.

Airbus A320 — главный «виновник»?

Самолёты семейства Airbus A320, составляющие 20% американского авиапарка, стали источником 80% зарегистрированных утечек в 2018–2023 годах, как показало исследование Швейцарского института MDPI.

Эксперты призывают к немедленным мерам: установке датчиков токсинов, модернизации систем вентиляции и прозрачности отчётности. Пока же пассажирам остаётся лишь надеяться, что каждый вдох на высоте не станет роковым.