Более десяти лет прошло с тех пор, как был обнаружен испанский сокровищный корабль Сан-Хосе, стоимость которого оценивается в миллиарды долларов. Однако он остается почти нетронутым на дне океана, в то время как Испания, Колумбия, коренные народы и американские охотники за сокровищами ведут ожесточенную международную юридическую войну.
В День благодарения 2015 года Роджер Дули, морской археолог из Майами, увидел то, что он искал десятилетиями. Сидя в своей квартире в Картахене, Колумбия, он смотрел на компьютерный экран и видел кадры, сделанные подводным роботом Woods Hole Oceanographic Institution, который провел семнадцать часов, сканируя дно Карибского моря.
Когда он кликал через зернистые изображения сонара, Дули и его коллега увидели рукоять меча, выступающую из песка, и три бронзовых пушки, лежащие в постели из морских ракушек, каждая из которых имела небольшую дельфиноподобную маркировку, которая идентифицировала обломки без сомнения.
«Я все еще думаю, что я мечтаю», — сказал Дули.
Они нашли Сан-Хосе, испанский галеон, который исчез в 1708 году, перевозя золото, серебро и изумруды, разграбленные у коренных народов по всей Америке, — груз, который сейчас оценивается в 5 миллиардов долларов или более.
«Это величайшее затонувшее сокровище в истории человечества», — сказал Джулиан Санктон, автор увлекательного нового отчета об открытии, «Фортуна Нептуна: Кораблекрушение стоимостью миллиард долларов и призраки испанской империи», в эксклюзивном интервью с The Post.
Но славное сокровище еще не было извлечено из океанского дна. Суд постоянной арбитража в Гааге должен вынести решение в этом году по конкурирующим претензиям, включая вопрос о том, заслуживает ли одна американская компания по спасению половину сокровища, и имеет ли компания Дули — британская компания Maritime Archaeology Consultants (MAC), созданная хедж-фондом Антони Кларка, — право на 45% долю после того, как Колумбия объявила обломки «объектами культурного интереса».
Путешествие Дули к нахождению Сан-Хосе началось в жаркий июльский день 1984 года, когда он вошел в Генеральный архив Индий в Севилье, хранилище испанских колониальных записей, в поисках подсказок к совершенно другому кораблекрушению. Архив содержал шестьдесят миллионов документов, датированных временем Колумба, но, как пишет Санктон, не было «полного каталога, нет индекса».
«Это не как будто есть раздел кораблекрушений», — сказал Дули Санктону в книге. «Вы можете провести двадцать лет там и не найти то, что ищете».
В то время историк-энтузиаст работал на Carisub, государственную охотничью операцию Фиделя Кастро, работу, которую многие археологи считали равной пиратству. Он искал Нuestra Señora де лас Мерседес, галеон, который затонул у Гаваны в 1698 году.
В середине файла он наткнулся на пакет писем, сшитых вместе как буклет, который описывал три потерянных корабля, потерянное королевское сокровище и «всех утонувших».
Они не были о кораблекрушении, которое Дули искал. Они были о Сан-Хосе.
Галеон был флагманом испанского сокровищного флота, перевозившего золото, серебро и изумруды, извлеченные из всей Америки. Вечером 8 июня 1708 года британский коммодор Чарльз Вагер атаковал флот у побережья Картахены. На борту Сан-Хосе вспыхнул пожар, и Вагер считал, что победа близка. В своем журнале он написал, что корабль «взорвался», и что «жара взрыва была очень горячей, и несколько обломков досок и бревен пришли на борт, горящие».
Но когда дым рассеялся, Сан-Хосе исчез. «Плавающий город, исчезнувший в мгновение ока», — написал Санктон.
Из примерно шестисот человек на борту выжили только около десятка. Корабль затонул так быстро, что любой, кто был на или ниже главной палубы, был бы утянут под воду.
«Один послебитвенный отчет в то время цитирует выжившего, сказавшего, что они не имели представления, что произошло», — сказал Санктон. «Они были возле вершины мачты одну секунду, а затем в воде в следующую».
Причина взрыва остается загадкой. Капитан Сан-Хосе, 71-летний Каса Алегре, который пошел ко дну со своим кораблем, возможно, «чувствовал себя обязанным отправить корабль и его сокровище на дно океана — и себя и своих людей в царство небесное — rather, чем столкнуться с унижением возвращения в Испанию с пустыми руками, потеряв состояние, которое могло изменить ход войны в пользу Англии», — сказал Санктон.
После обнаружения архивных подсказок к местонахождению Сан-Хосе Дули вернулся на Кубу и к своей работе в Carisub. Кастро хотел, чтобы Мерседес была разграблена на золото и серебро. Дули хотел раскопать ее должным образом и в конечном итоге уволился из-за разногласий.
Он оставался на Кубе более десяти лет, профессионально застряв. В конце 1990-х годов он сбежал без копейки и в конечном итоге поселился в Соединенных Штатах, где он провел годы, пытаясь убедить инвесторов финансировать поиск Сан-Хосе.
В 2013 году он наконец преуспел. Кларк сформировал Maritime Archaeology Consultants, чтобы поддержать охоту. Два года спустя, в ноябре 2015 года, Дули сузил поиск до 43-мильного участка дна океана у побережья Колумбии. Woods Hole Oceanographic Institution развернул свой автономный подводный аппарат REMUS, трехмиллионный желтый торпедо, который может нырять на глубину 6000 метров и сканировать дно океана сонаром, плавая автономно до 24 часов.
Дули было 71 год, когда он сделал открытие, тот же возраст, который был у Касы Алегре, когда он пошел ко дну с кораблем.
Массивная находка сразу же разожгла международный спор. Испания утверждает, что обладает правом собственности на свои потерянные военные корабли во всем мире, ссылаясь на суверенный иммунитет. Она описала Сан-Хосе как массовую могилу, которая должна остаться нетронутой.
Колумбия настаивает на том, что обломки находятся в пределах или чуть за пределами ее территориальных вод, на краю ее двенадцатимильной границы, и в любом случае в пределах ее исключительной экономической зоны. Страна извлекла горстку менее ценных предметов, таких как монеты и пушки, из обломков.
Коренные народы утверждают, что сокровище представляет собой богатство, извлеченное через принудительный труд, и должно быть рассмотрено как форма репараций.
Американские охотники за сокровищами также заявили о своих претензиях. Sea Search Armada (SSA) утверждает, что она обнаружила обломки в 1980 году и заслуживает половину сокровища. Колумбийский гражданский суд постановил, что SSA будет иметь право на 50% любого квалифицированного сокровища, найденного в координатах, которые она сообщила. Но Санктон утверждает, что нет никаких следов корабля в этих координатах, и что все, что обнаружила SSA, почти certainly не было Сан-Хосе.
MAC, спонсоры Дули, подписали соглашение с колумбийским правительством при тогдашнем президенте Хуане Мануэле Сантосе, которое дало им право на до 45% любого извлекаемого сокровища. Но последующая колумбийская администрация объявила все обломки и их содержимое «объектами культурного интереса», аннулировав долю MAC. Компания теперь судится с правительством.
Дули предложил, чтобы Колумбия сохранила сокровище, выставила его в музее и возместила Кларку затраты на поиск обломков.
Теперь 80-летний Дули все еще живет в Майами и остается глубоко вовлеченным в судьбу Сан-Хосе.
Санктон настаивает на том, что обломки не должны попасть в руки частных коллекционеров. Он считает, что они принадлежат либо в музей, либо на дно океана.
«Испанские сокровищные флоты перевозили богатства целого континента через океаны, закладывая основу нашей глобализированной системы коммерции и формируя современный мир», — сказал он. «Законным владельцем корабля является само человечество».
Следите за новостями в Telegram
👇 Поделитесь в вашей соцсети
