Шелк, специи и оттепель: Индия и Китай возобновили гималайскую торговлю спустя шесть лет

Торговля между Индией и Китаем через их общую гималайскую границу возобновилась в субботу после шестилетнего перерыва: две азиатские державы стремительно нормализуют отношения.

Гималайская торговля — многовековая традиция между жителями китайского Тибета и индийских гималайских штатов — остановилась во время пандемии COVID-19 в 2020 году. Она оставалась замороженной и после пограничного столкновения 2020 года в Галване на востоке Ладакха, в результате которого погибли 20 индийских солдат и по меньшей мере четверо китайских военных, что заморозило отношения между двумя странами.

Перезапуск, инициированный местными торговцами и осуществляемый по традиционным маршрутам, как ожидается, придаст импульс экономике и отдаленным общинам в гималайских приграничных районах.

На видео, размещенных в соцсети X, видно, как официальные лица обеих стран приветствуют друг друга на перевалах Шипки-Ла, Липулекх и Натху-Ла, а небольшие группы местных торговцев получают разрешение на въезд в соседнюю страну.

Натху-Ла, в штате Сикким, находится на высоте 4 300 метров на ответвлении Шелкового пути — древней сети торговых маршрутов, связывавших Азию и Европу.

До приостановки пограничная торговля через высокогорные перевалы велась в рамках строгих ежедневных квот и ограничивалась специфическими региональными товарами — такими как специи, чай и шелк.

Отношения между Нью-Дели и Пекином, чьи военные противостояли друг другу через границу после галванского столкновения, почти вернулись в нормальное русло, причем темпы сближения ускорились в последние месяцы.

Обе стороны инициировали меры по укреплению доверия, включая возобновление прямых авиарейсов и обновление визового режима. Индия недавно начала разрешать китайские инвестиции в критически важные сектора своей экономики, сигнализируя о готовности более тесно интегрировать свой бизнес и экономику с китайской.

Китай является второй по величине экономикой мира, а Индия — четвертой по объему ВВП, и обе продолжают быстро расти, несмотря на макроэкономические встречные ветры, вызванные непредсказуемыми тарифными мерами президента США Дональда Трампа и войной на Ближнем Востоке, спровоцированной американо-израильским ударом по Ирану.

Гималайский ренессанс: почему Дели и Пекин выбрали торговлю, а не танки

Возобновление торговли через гималайские перевалы — это не просто разморозка караванных троп. Это сигнал: две ядерные державы, еще недавно стоявшие на грани войны, выбрали экономическую логику. Шипки-Ла, Липулекх и Натху-Ла — не абстрактные точки на карте, а живые артерии, по которым веками шли товары и люди. Их закрытие в 2020 году стало символом разрыва; их открытие в 2026-м — символом прагматичного поворота. Мотивы у обеих сторон схожи: Трамп своей тарифной войной и эскалацией на Ближнем Востоке создал общую угрозу для азиатских экономик, и вместо того чтобы воевать друг с другом, Дели и Пекин предпочли торговать. Индийский допуск китайских инвестиций в критическую инфраструктуру — это тектонический сдвиг для страны, которая еще в 2020 году запрещала китайские приложения. Гималайские тропы, по которым сейчас идут первые караваны с чаем и специями, могут скоро стать метафорой куда более масштабного экономического коридора между четвертой и второй экономиками мира — если, конечно, политика снова не вмешается.

Источники: видео и сообщения в соцсети X (@RT_India_news); заявления официальных лиц Индии и Китая; данные о галванском столкновении 2020 года; информация о возобновлении прямых рейсов и изменении визового режима; макроэкономические данные по ВВП.