Саудовская Аравия и Иордания отказали в посадке рейсу flydubai во время попытки угона

Саудовская Аравия и Иордания первоначально отказали в разрешении на посадку рейсу flydubai, столкнувшемуся с попыткой террористического угона, несмотря на ужасающий сигнал бедствия из кабины, согласно сообщениям.

После того как героические пассажиры ворвались в кабину пилотов, чтобы спасти командира от его вероломного второго пилота, был услышан дрожащий голос, просящий разрешения на посадку у диспетчерской службы Саудовской Аравии, сообщил один источник, слышавший этот вызов, Associated Press. Неопознанный человек на борту сообщил о попытке угона через сигнал «Mayday», информируя власти о том, что на земле потребуются машины скорой помощи.

Командир рейса Смит Маччхар, гражданин Индии, получил серьёзные ранения в результате нападения: он был ранен ножом в голову, руку и туловище. Его кровь покрывала пол кабины пилотов. Те, кто находился в диспетчерской, могли слышать крики пассажиров на заднем плане, пока находившиеся на борту спешили вернуть самолёт на надлежащую высоту после того, как он рухнул примерно на 18 000 футов.

Несмотря на мольбу о посадке, пилотам, не находившимся на смене, которые взяли под контроль самолёт, вместо этого отказали в разрешении и перенаправили в воздушное пространство Иордании, сообщил источник. Затем самолёту, как утверждается, было приказано ждать разрешения на посадку от иорданских военных, прежде чем через несколько минут его отвергли. Пилоты были вынуждены вернуться в Саудовскую Аравию и снова попросить посадку, и власти наконец дали разрешение направиться в аэропорт Табука. Диспетчеры не назвали причину, по которой первый запрос был отклонён, добавил источник.

Рейс flydubai 1073 направлялся в Израиль в среду, когда его второй пилот, который ещё не был публично назван, напал на Маччхара в попытке обрушить самолёт, заявили израильские официальные лица. Самолёт благополучно приземлился в Табуке, и Маччхар был срочно доставлен в больницу для лечения, причём индийские официальные лица подтвердили, что опытный пилот находится в стабильном состоянии. Пассажирам был предоставлен спасательный рейс, и они приземлились в Тель-Авиве через несколько часов после инцидента.

Отказ Саудовской Аравии и Иордании в разрешении на посадку вызывает серьёзные вопросы о координации действий в чрезвычайных ситуациях в регионе. В то время как пассажиры и экипаж боролись за свои жизни на высоте 34 000 футов, диспетчерские службы двух стран, казалось, медлили с ответом, что могло иметь катастрофические последствия.

«Это вопиющий пример бюрократической некомпетентности, — говорит эксперт по авиационной безопасности из Международной ассоциации воздушного транспорта. — Когда самолёт передаёт сигнал Mayday и сообщает о попытке угона, каждую секунду промедления могут быть потеряны жизни. Диспетчеры должны были немедленно дать разрешение на посадку, а не перенаправлять самолёт в воздушное пространство третьей страны».

Источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что отказ мог быть связан с политическими соображениями. Саудовская Аравия и Иордания не имеют дипломатических отношений с Израилем, и самолёт направлялся именно туда. «Возможно, они не хотели принимать самолёт, летящий в Израиль, даже в чрезвычайной ситуации, — сказал источник. — Но это не оправдание. Международные правила требуют оказывать помощь самолётам в бедствии, независимо от их пункта назначения».

Израильские официальные лица выразили возмущение действиями соседних стран. «Мы благодарны Саудовской Аравии за то, что она в конечном итоге предоставила посадку, но первоначальный отказ был неприемлем, — сказал представитель МИД Израиля. — Мы будем поднимать этот вопрос на международном уровне. Такое поведение недопустимо».

Саудовская Аравия и Иордания пока не дали официальных комментариев по поводу инцидента. Однако источники в диспетчерских службах сообщили, что решение об отказе было принято на высшем уровне и что оно было связано с «процедурными вопросами», а не с политикой.

«Мы должны понять, что произошло, и сделать выводы, — говорит эксперт по безопасности. — Если диспетчеры отказывают в посадке самолёту с террористом на борту, это создаёт угрозу не только для пассажиров, но и для всех, кто находится на земле. Самолёт мог упасть на город, если бы пилоты не справились с управлением».

Для пассажиров рейса FZ 1073 этот инцидент стал напоминанием о том, что даже в чрезвычайной ситуации бюрократия может стоить жизни. «Мы слышали, как пилоты умоляли разрешить посадку, — рассказал один из пассажиров. — Это было ужасно. Мы не понимали, почему они не дают нам сесть. Мы думали, что умрём».

Пока же расследование инцидента продолжается. Израиль, ОАЭ, Саудовская Аравия и Иордания проводят совместное расследование, чтобы установить все обстоятельства. Ожидается, что результаты будут обнародованы в ближайшие недели. И, возможно, самым важным вопросом будет не только то, как террорист попал на борт, но и почему международное сообщество не смогло обеспечить безопасность пассажиров в критический момент.

Источники: Associated Press, Reuters, SOCIAL MEDIA via REUTERS, AFP via Getty Images, Israel’s Foreign Ministry/AFP via Getty Images, заявления официальных лиц и экспертов.