S7 не получала предупреждения о вероятном сбое в самолетах Boeing 737 Max
Boeing хочет разослать пилотам моделей 737 Max инструкции о том, как следует поступать в случае, ежели автоматика, основываясь на ошибочных данных характеристик, опускает нос борта.
Получив ошибочные данные об обтекании крыла потоком воздуха, самолеты Boeing 737 Max могут автоматом опускать нос вниз.
Штатская компания Boeing хочет направить операторам моделей 737 Max предупреждения о возможности сбоя во время полета.
В Boeing добавили, что продолжают оказывать техническую поддержку индонезийским ведомствам в изучении авиакатастрофы. Индонезийские власти в рамках расследования связали трагедию с неправильной работой датчика AOA, передает Интерфакс. В сообщении Boeing будут содержаться указания для пилотов, следуя которым реально избежать рискованных инцидентов в воздухе. Документ будет обязательным для всех американских авиакомпаний, а авиационные власти остальных стран продублируют его в собственных рекомендациях.
По достоверной имеющейся информации агентства, компания решила разослать предупреждения после расследования катастрофы Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air в Индонезии. Связь с самолетом была потеряна через 13 мин. после вылета из аэропорта Джакарты. Все находившиеся на борту 189 человек погибли.
На данный момент черные ящики упавшего самолета найдены, их содержимое изучают профильные специалисты.
Как сообщается, это выяснилось в процессе расследования авиакатастрофы самолета авиакомпании Lion Air в Индонезии.
2-ой черный ящик Boeing 737, записывавший переговоры пилотов, пока не найден.
Как говорится в заявлении Boeing от 7 ноября, компания предоставляет поддержку и техническое содействие властям Индонезии в рамках расследования.
