Разрядка по-азиатски: Китай и Индия восстанавливают авиасообщение

Air China возобновила рейсы по маршруту Пекин — Дели. Это второй маршрут, открытый китайскими авиалиниями в апреле.

Китай увеличил количество прямых рейсов в Индию на фоне потепления отношений между азиатскими державами.

Во вторник Air China возобновляет прямое сообщение между Пекином и Дели, сообщает Global Times. Прямой рейс Пекин — Дели стал вторым маршрутом в Индию, который китайские авиалинии восстановили менее чем за неделю.

China Eastern Airlines уже запустила прямое сообщение между Куньмином (административный центр провинции Юньнань на юго-западе Китая) и восточноиндийским городом Колката 18 апреля.

На линии Пекин — Дели будет задействован самолёт Airbus A330. Рейсы выполняются по вторникам, пятницам и воскресеньям. Цены начинаются от $523. Вылет из Пекина в 15:15, прибытие в Дели в 20:15 по местному времени.

Рейс China Eastern в Колкату стал частью последнего расширения сообщения между Китаем и Индией после возобновления маршрута Шанхай — Дели в ноябре 2025 года. На направлении Колкаты выполняются шесть еженедельных рейсов туда и обратно.

Индийские авиакомпании также запустили аналогичные рейсы. Крупнейший авиаперевозчик Южной Азии Indigo с 29 марта открыл ежедневные прямые рейсы между Колкатой и Шанхаем. До этого Indigo возобновила маршрут Колката — Гуанчжоу и запустила рейс Дели — Гуанчжоу.

Прямые рейсы между Китаем и Индией были официально возобновлены в октябре 2025 года после пятилетнего перерыва на фоне улучшения отношений между двумя странами. Они были приостановлены с началом пандемии COVID-19 в 2020 году. Пограничный столкновение в июне того же года ещё больше осложнило отношения.

Азиатские соседи также ослабили визовые ограничения для граждан друг друга в течение последнего года. В июле 2025 года Индия возобновила выдачу туристических виз гражданам Китая после пятилетнего перерыва. В прошлом году премьер-министр Индии Нарендра Моди впервые с 2018 года посетил Китай, где встретился с председателем Си Цзиньпином на саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

В марте, как сообщает Reuters, Индия ослабила ограничения на китайские инвестиции в отдельных секторах, что знаменует собой перезагрузку экономических связей. Страны также договорились улучшить управление границей и возобновить приграничную торговлю.

Торговля между Китаем и Индией достигла рекордных $155 миллиардов в 2025 году.

Возобновление прямого авиасообщения — это не просто технический шаг, а важный индикатор глубинной нормализации отношений между двумя самыми населёнными странами мира. После пяти лет взаимной напряжённости, вызванной пограничным инцидентом в долине Галван и пандемией, Пекин и Нью-Дели демонстрируют прагматичный подход: геополитические разногласия отодвигаются в сторону ради экономической выгоды и региональной стабильности.

Особенно показательно, что индийская сторона — инициатор многих шагов навстречу. Индийские авиакомпании не только отвечают на действия китайских перевозчиков, но и опережают их, запуская больше частоты рейсов (например, шесть еженедельных рейсов против трёх у Air China). Это говорит о высоком спросе со стороны как деловых пассажиров, так и туристов. Ослабление визовых ограничений и разрешение на китайские инвестиции в ключевые сектора индийской экономики — ещё более сильные сигналы.

Долгое время Нью-Дели блокировал китайский капитал из соображений безопасности, но рекордный торговый дефицит с Китаем (китайский экспорт в Индию значительно превышает импорт) заставил индийское правительство искать новые формы сотрудничества, включая привлечение китайских технологий и производственных мощностей.

Однако говорить о полном возврате к отношениям «дружбы и процветания» 2010-х годов преждевременно. Пограничные вопросы остаются нерешёнными — стороны лишь договорились «улучшить управление», но не провели демаркацию. Кроме того, Индия продолжает участвовать в антикитайских форматах, таких как Quad (диалог с США, Японией и Австралией).

Тем не менее, восстановление авиасообщения и взаимное смягчение визового режима — это фундамент, на котором можно выстраивать более доверительные отношения. В 2026 году можно ожидать дальнейшего роста товарооборота (аналитики прогнозируют $170–180 млрд) и возможного возобновления прямых инвестиций в инфраструктурные проекты. Китай и Индия, похоже, осознали, что постоянная конфронтация выгодна только третьим странам, и сейчас делают ставку на «разрядку по-азиатски» — без громких заявлений, но с конкретными шагами.