Разрушительные наводнения в Анголе парализовали стратегическую железную дорогу

Сильное наводнение повредило мосты через реку Хало и вынудило приостановить железнодорожное сообщение на неопределенный срок.

Наводнение в Анголе привело к остановке Лобитуского железнодорожного коридора — маршрута экспорта полезных ископаемых из Центральной Африки на мировые рынки. Об этом в воскресенье сообщило агентство Reuters со ссылкой на оператора коридора, компанию Lobito Atlantic Railway (LAR).

Лобитуский коридор представляет собой стратегическую железнодорожную сеть, соединяющую ангольский атлантический порт Лобиту с богатыми полезными ископаемыми районами Демократической Республики Конго и Замбии. Коридор частично функционирует с 2022 года: существующая железнодорожная инфраструктура на территории Анголы уже используется, в то время как дополнительные трансграничные маршруты всё ещё находятся в стадии разработки. Он предназначен для обеспечения экспортного маршрута для меди и кобальта, используемых в глобальной промышленности.

Компания сообщила, что сильные дожди затопили мосты через реку Хало между станциями Кубал и Каимбамбо, а также мост через реку Кавако недалеко от Бенгелы.

«В результате железнодорожное движение на пострадавших участках приостановлено на неопределенный срок», — заявили в LAR, как передает Reuters. Сроки восстановительных работ пока не объявлены.

Ливни начались в начале апреля и усилились примерно 4–6 апреля, когда штормы вызвали масштабные наводнения в западной Анголе, особенно в прибрежных провинциях Луанда и Бенгела.

Наводнение также привело к гуманитарному кризису. По меньшей мере 39 человек погибли в провинциях Луанда и Бенгела, более 51 тысячи человек пострадали, сообщили экстренные службы со ссылкой на BBC. Обрушение опоры автомобильного моста через реку Хало также нарушило транспортное сообщение между Бенгелой и Уамбо.

Ожидается, что президент Анголы Жуан Лоуренсу отправится в провинцию Бенгела, чтобы оценить ситуацию на месте после недавних наводнений, говорится в заявлении администрации президента.

Сложившаяся ситуация вызывает серьезные опасения у горнодобывающих компаний, работающих в регионе. Экспорт меди и кобальта, критически важных для производства электромобилей и электроники, оказался под угрозой. Логисты ищут альтернативные маршруты, однако ни один из них не обладает пропускной способностью Лобитуского коридора. Местные жители тем временем жалуются на нехватку питьевой воды и продовольствия. Волонтеры и спасательные службы делают всё возможное, чтобы эвакуировать людей из затопленных районов, однако уровень воды продолжает оставаться опасно высоким. Метеорологи предупреждают, что дожди могут продолжаться еще как минимум неделю, что чревато дальнейшими разрушениями и ростом числа жертв.

Дожди, начавшиеся еще в конце 2025 года, привели к повсеместным наводнениям в некоторых частях юга Африки, перегрузив дренажные системы и вызвав переполнение рек и водохранилищ. В ЮАР затяжные ливни затопили провинции Лимпопо и Мпумаланга, в результате чего погибли по меньшей мере 30 человек. В Зимбабве также произошли масштабные наводнения: с начала января погибли не менее 70 человек, 51 получил ранения, разрушено более 1000 домов.

Следите за новостями в Telegram