Пентагону может понадобиться очередное вливание денег на содержание F-35
Программа производства самого дорогого оружия в арсенале США страдает от увеличения стоимости и задержек.
Государственные аудиторы США заявили, что флагманская программа Пентагона по истребителям F-35 может потребовать дополнительных 38 миллиардов долларов для покрытия расходов на техническое обслуживание, связанных с техническими проблемами с системой охлаждения, которые приводят к перегреву двигателей.
В новом отчете, опубликованном во вторник, Счетная палата правительства США (GAO) указала, что программа F-35 «продолжает сталкиваться с задержками в графике, ростом затрат и задержкой поставок».
Пентагон также изо всех сил пытается завершить симулятор полета для реактивного самолета, что является необходимым шагом, чтобы продемонстрировать, что самолет готов к полномасштабному производству, хотя уже производится более 125 единиц в год, говорится в отчете.
Между тем, с 2019 года затраты на закупки выросли на 13,4 миллиарда долларов, отчасти из-за того, что Пентагон растянул закупки самолетов на более длительный период времени, говорится в отчете, хотя в нем говорится, что «механизмы отчетности о затратах программы не полностью объясняют причины для рост затрат».
GAO отметило, что одной из основных задач, стоящих перед Пентагоном, является модернизация двигателя F-35 и системы управления теплом.
«Система охлаждения перегружена, требуя, чтобы двигатель работал за пределами расчетных параметров. Дополнительное тепло увеличивает износ двигателя, сокращает его срок службы и увеличивает затраты на техническое обслуживание на 38 миллиардов долларов», — говорится в отчете.
Программа закупки самого дорогого оружия в арсенале США — каждый самолет стоит около 80 миллионов долларов — столкнулась с многочисленными проблемами. По данным GAO, в настоящее время он отстает от графика на десять лет и превышает первоначальную оценку стоимости на 183 миллиарда долларов, в то время как Пентагон, по прогнозам, потратит колоссальные 1,7 триллиона долларов на покупку, эксплуатацию и техническое обслуживание самолета в течение всего срока действия программы.
Несмотря на колоссальные расходы, в марте руководитель программы генерал-лейтенант ВВС США Майкл Шмидт заявил, что, хотя у Пентагона имеется более 540 F-35, только около половины из них способны выполнять ограниченный набор задач. Более того, по его оценке, менее 30% самолетов можно назвать полностью боеспособными.
