От «Делай в Индии» к экспорту: как Нью-Дели превращает лицензионное производство в оружейный бизнес

От ракет «БраМос» и модернизации Т-90 до аэрокосмических деталей и дронов — Нью-Дели превращает «Делай в Индии» в серьезную экспортную стратегию.

Индия зафиксировала рекордное оборонное производство в размере около $18,6 миллиарда, а оборонный экспорт вырос на 63% до $4,6 миллиарда в 2025-26 финансовом году. Рост экспорта был обусловлен расширением от базового защитного снаряжения и боеприпасов до высокотехнологичных систем, таких как ракеты «БраМос» и «Акаш», аэроструктуры, радары и платформы. Гибкие частные компании и стартапы обеспечили почти половину экспортной стоимости за счет компонентов, подсистем и дронов.

Основной экспортируемый Индией ассортимент включает сверхзвуковую крылатую ракету «БраМос», совместно разработанную Индией и Россией, системы ПВО «Акаш», реактивные системы залпового огня «Пинака», многоцелевые самолеты Dornier-228, усовершенствованные легкие вертолеты (ALH Dhruv), радары обнаружения огневых позиций Swati, усовершенствованные буксируемые артиллерийские системы (ATAGS), морские офшорные патрульные корабли, быстрые перехватчики, легкие торпеды, радиолокационные системы, авионику и электронные подсистемы.

Филиппины стали первым импортером индо-российского «БраМоса». Индонезия продвинулась с закупочными интересами после прогрессивных региональных соглашений, а Вьетнам остается в продвинутых переговорах как ключевой покупатель. Более дюжины стран, включая Малайзию, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет, Чили и Южную Африку, оценили или выразили формальный интерес к ракетной системе «БраМос».

Экспортируются бронежилеты, специализированные шлемы, а также различные калибры обычных боеприпасов и взрывателей. Армения — крупный покупатель готовых систем вооружения, артиллерии и реактивных систем залпового огня. США и Франция — крупные импортеры индийского сырья, аэрокосмических подсистем, электроники и оборонного программного обеспечения.

Недавно сообщалось, что Индия продвигает свой пакет модернизации танка Т-90 «Бхишма» российского происхождения, проверенного в боях, международным операторам. Предложение обеспечивает экономически эффективную альтернативу полной замене парка, включая современные тепловизионные прицелы, цифровые системы управления огнем, а также усовершенствованные пакеты защиты и подвижности, разработанные с учетом обширного местного боевого опыта.

Производственный хаб Т-90

Т-90 — российский основной боевой танк третьего поколения, разработанный на основе и призванный заменить легендарный Т-72. Т-90 был спроектирован и построен «Уралвагонзаводом» в Нижнем Тагиле, Россия, и поступил на вооружение Российской армии в 1992 году. Танк применялся в крупных конфликтах, включая Сирию и Нагорный Карабах. Россия эксплуатирует сотни активных Т-90, Т-90А и современных Т-90М в своих сухопутных войсках. Алжир располагает около 570 танками Т-90СА, Азербайджан — около 200 единицами Т-90С. Ирак, Туркменистан, Уганда и Вьетнам содержат небольшие парки.

Индия — крупнейший оператор основного боевого танка Т-90. Страна на сегодняшний день закупила около 2 100 Т-90, что, вероятно, делает ее крупнейшим в мире парком Т-90, несмотря на военный закупочный всплеск в России. Более 1 300 из индийских Т-90 — это сильно локализованные Т-90S «Бхишма», которые служат основой тяжелых бронетанковых механизированных дивизий индийской армии.

Министерство обороны Индии планирует довести общий парк до 1 805 танков Т-90 за счет продолжающегося местного производства и модернизаций. Индия принимает на вооружение 464 модернизированных Т-90 Mk-III (Т-90МС) с передовым цифровым управлением огнем и тепловизионными прицелами. Если изначально танки импортировались или собирались из российских машинокомплектов, то нынешние произведенные в Индии Т-90 имеют около 80% отечественных компонентов. Танки модернизированы современным командирским прицелом MWIR. 3 февраля 2025 года армия выпустила запрос на информацию для поиска поставщиков системы активной защиты для парка Т-90С/СК, важной для защиты от тандемных боеголовок в режиме атаки сверху. Противобеспилотная система (C-UAS) дополнит существующие возможности. Планируется защита от противотанковых управляемых ракет, ручных гранатометов, а также химических и кинетических боеприпасов. И все это без ущерба подвижности. Новые варианты танков получат боеприпасы нового поколения и ракеты, запускаемые из пушки. Сообщения также указывают на использование более эффективного и мощного двигателя.

Корпус электроники и машиностроения индийской армии завершил первый полный капитальный ремонт Т-90 «Бхишма». Это значительно продлевает срок службы серии в армии. В прошлом году индийское правительство также инициировало закупку двигателей мощностью 1350 л.с. для танков Т-90, чтобы улучшить соотношение мощности к весу и повысить подвижность в высокогорных районах. Среди уроков украинского конфликта модернизация стала важной.

Модернизация позиционирует Индию как доступного, проверенного в боях поставщика технологий и модернизаций, а не просто покупателя, и позволяет мировым пользователям Т-90 модернизировать устаревшую технику без покупки новых танков, что соответствует более широким экспортным целям Индии в области обороны.

Аэрокосмические компоненты

Индия также быстро превращается в крупный мировой хаб аэрокосмического производства, ежегодно экспортируя компоненты для самолетов на сумму около $2 миллиардов. Американские аэрокосмические гиганты, такие как Boeing, уже закупают у широкой сети индийских поставщиков деталей более чем на $1,25 миллиарда в год. Этот сдвиг обусловлен не только производственными отставаниями на Западе, но и растущими инженерными возможностями Индии. Поскольку заводы в США и Европе испытывают нагрузку, крупные производители вынуждены диверсифицировать цепочки поставок.

Индия уже производит крупные аэроструктуры для американских самолетов, включая крылья для F-16, полные фюзеляжи для AH-64 Apache, а также коронные и хвостовые конусные конструкции для CH-47 Chinook. Индийские компании также выпускают вертикальные килевые конструкции, вентиляторные обтекатели и другие подкомпоненты для Boeing 737, а также сложные композитные балки пола для Boeing 787-9 Dreamliner. Для P-8I Neptune поставляются композитные панели для шкафов силового и миссионного оборудования, а также обтекатели дверей вспомогательной силовой установки. Индийская компания также производит детали транспортных самолетов и конструкционные сборки для глобальной цепочки поставок C-130.

Кабины вертолетов Sikorsky S-92 производятся в Индии через совместное предприятие Tata Advanced Systems Limited и Sikorsky Aircraft Corporation. Расположенное в Хайдарабаде предприятие выпускает полностью отечественные кабины и более 5 000 прецизионных компонентов, которые затем отправляются в США для окончательной сборки самолетов. Ключевые отечественные игроки, такие как Tata Group, Dynamatic Technologies, Azad Engineering, Mahindra Aerostructures и Jeh Aerospace, строят основные конструкционные компоненты и подсборки.

Производство сместилось от мелких простых деталей к сложным многометровым аэроструктурам и подсистемам, обрабатываемым из суперсплавов и высококачественного алюминия. В целом ожидается, что рынок аэрокосмических компонентов Индии вырастет с $1,5 миллиарда до $4 миллиардов к 2029 финансовому году, с годовым темпом 28%.

Роль частного сектора

В 2025-26 финансовом году на частный сектор Индии пришлось 24% общего оборонного производства, которое достигло рекордных $5 миллиардов. Общий оборонный экспорт также достиг рекорда в $4,6 миллиарда. Из них частный сектор обеспечил 45%, остальное — устоявшиеся государственные оборонные производители.

Этот рост был вызван государственной политикой, благоприятствующей местному производству, увеличением внутренних закупочных бюджетов и ограничительными импортными списками.

Частный оборонный сектор Индии включает подразделения крупных промышленных конгломератов, таких как Tata Advanced Systems, Larsen & Toubro (L&T), Mahindra Defence Systems, Bharat Forge (Kalyani Group) и Adani Defense & Aerospace. Недавно Reliance Industries — один из крупнейших частных конгломератов Индии — объявила о партнерстве с британской Rolls-Royce для производства авиадвигателей в Индии.

Такие компании, как Data Patterns и Astra Microwave, производят авионику, системы радиоэлектронной борьбы и компоненты радаров, а Zen Technologies специализируется на противодронных системах и боевой симуляции. Solar Industries производит высокоточные боеприпасы и военные взрывчатые вещества, а MKU — крупный поставщик баллистической защиты и военного электронно-оптического оборудования, включая приборы ночного видения и тепловизионные системы.

Рост был обусловлен политикой, резервирующей 75% капитального бюджета военной модернизации за отечественными фирмами, и шестью «Позитивными списками индигенизации», ограничивающими импорт более 5 500 оборонных изделий и подсборок. Примечательно, что Индия допускает до 74% прямых иностранных инвестиций по автоматическому маршруту для стимулирования передачи технологий.

От лицензионного производства к индийской интеллектуальной собственности

Десятилетиями Индия производила российскую оборонную технику по лицензии. Значительная часть того, что до сих пор производится в Индии, относится к категории «build-to-print», когда дизайн — и часто сырье — поставляются иностранным производителем оригинального оборудования (OEM). Фактически Индия выполняет производственную работу, но контроль над конечным использованием остается у OEM. Лицензионное производство дает лишь временное и ограниченное право производить или продавать продукт; ключевые технологии, исходные коды, конструкторские данные и патенты остаются у иностранного лицензиара. Это означает, что Индия не может свободно модифицировать или экспортировать продукт без разрешения.

Даже в случае «БраМоса» оригинальный дизайн российский, хотя сейчас в него включаются улучшения под индийским руководством. Поскольку это независимое совместное предприятие, оно предлагает большую гибкость, особенно для экспорта. Аналогично, предлагаемые Индией модернизации Т-90 в значительной степени основаны на системах, разработанных внутри страны. Это делает индо-российскую модель практичной беспроигрышной. Но оборонные технологии находятся на переднем крае: на их разработку уходят годы, они быстро устаревают и редко передаются свободно. Страны тщательно охраняют такие возможности. Если Индия хочет стать настоящим оборонным производителем и экспортером, она должна строить собственную базу проектирования.

Это означает гораздо большие инвестиции в исследования и разработки. Сейчас Индия тратит лишь 0,6% ВВП на НИОКР по сравнению с 2,7% в Китае и 3,6% в США. Чтобы создать настоящую интеллектуальную собственность дома, Индия должна выйти за рамки конвейерного производства и двигаться к оригинальному проектированию, разработке программного обеспечения и отечественному владению патентами и ноу-хау. Будущие контракты, совместные предприятия и трудовые соглашения должны гарантировать, что интеллектуальная собственность, созданная в Индии, остается за индийскими структурами, а не переходит по умолчанию к иностранным партнерам.

От отверточной сборки к собственному оружию

Индийский оборонный экспорт — это история о том, как страна превращает зависимость в возможность. Десятилетиями Индия была покупателем. Теперь она продает.

Ключом стала локализация. Т-90, собранные из российских машинокомплектов, постепенно стали на 80% индийскими. «БраМос», изначально российский дизайн, теперь включает индийские улучшения. Аэрокосмические компоненты, когда-то простые детали, стали сложными аэроструктурами.

Частный сектор сыграл решающую роль. Tata, Mahindra, Adani, L&T — конгломераты, которые раньше не ассоциировались с оборонкой, теперь производят все: от кабин вертолетов до боеприпасов.

Но главный вызов впереди. 0,6% ВВП на НИОКР — это слишком мало для страны, претендующей на роль технологического лидера. Без собственных патентов, без оригинальных разработок Индия рискует остаться сборочным цехом.

Индо-российская модель показывает путь: совместные предприятия с гибкостью для экспорта. Но даже «БраМос» — это российский дизайн с индийскими улучшениями.

Настоящий тест для «Делай в Индии» — сможет ли страна создать оружие, полностью рожденное на индийской земле. И ответ на этот вопрос определит, станет ли Индия великой оборонной державой или останется крупным производственным хабом для чужих технологий.

Источники: данные Министерства обороны Индии, GI-TOC, отчеты оборонной промышленности.