«Одним движением»: Иран грозит заблокировать ещё один ключевой пролив в ответ на блокаду США

Иран может нанести ответный удар на американскую военно-морскую блокаду Ормузского пролива, направив своих союзников-хуситов на срыв ещё одного критического глобального судоходного маршрута, предупредила в воскресенье старший аналитик по Ближнему Востоку.

Баб-эль-Мандеб — узкий пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом, — перевозит около 12% мировых поставок нефти и служит жизненно важным торговым коридором между Азией и Европой, что делает его стратегической целью для эскалации, которая может ещё больше подорвать мировые энергетические рынки.

«Если США продолжат свой план по блокаде пролива, стратегия эскалации Ирана может диктовать, что он обеспечит, чтобы страны Персидского залива тоже не могли экспортировать», — заявила Мона Якубян, директор и старший советник Программы по Ближнему Востоку, в интервью Fox News Digital.

«Это может привести к дальнейшим атакам на энергетическую инфраструктуру Персидского залива или даже к задействованию хуситов для блокады Баб-эль-Мандеба», — добавила Якубян.

Её замечания прозвучали после того, как Али Акбар Велаяти, старший советник по международным делам верховного лидера Ирана, обозначил взгляд Тегерана на Баб-эль-Мандеб в свете потенциальных действий США по блокировке Ормузского пролива.

«Сегодня единое командование фронта сопротивления смотрит на Баб-эль-Мандеб так же, как на Ормуз», — написал он в соцсети X. «Если Белый дом осмелится повторить свои глупые ошибки, он скоро поймёт, что поток глобальной энергии и торговли может быть нарушен одним движением».

Центральное командование США опубликовало в воскресенье заявление, в котором говорится, что военно-морская блокада начнётся в понедельник и будет «осуществляться против судов всех стран, входящих в иранские порты и прибрежные зоны или выходящих из них, включая все иранские порты в Персидском заливе и Оманском заливе».

Президент Дональд Трамп также заявил в своей соцсети Truth Social, что ВМС США заблокируют «любые и все суда, пытающиеся войти или покинуть Ормузский пролив».

В марте США предупредили суда в районе Красного моря об атаках хуситов. «Хуситы продолжают представлять угрозу для активов США, включая коммерческие суда, в этом регионе», — говорилось в морском уведомлении о поддерживаемой Ираном вооружённой группировке, контролирующей большую часть северного Йемена.

«Потенциальные враждебные действия включают атаки беспилотных летательных аппаратов, безэкипажных надводных и подводных аппаратов, ракетные атаки, стрельбу из стрелкового оружия с малых лодок, атаки взрывных лодок, а также незаконные захваты, задержания и конфискации», — говорится в уведомлении.

«Американским коммерческим судам, работающим в этих районах, настоятельно рекомендуется выключать свои транспондеры AIS», — добавили в предупреждении.

В докладе Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Якубян также определила, что Иран угрожает расширить конфликт на Красное море и Баб-эль-Мандеб, усугубляя сбои на мировых рынках.

«Он может использовать хуситов, своих йеменских прокси, чтобы снова начать атаки на стратегический водный путь, лишив Саудовскую Аравию её ключевого обходного пути для нефтяных перевозок в связи с блокировкой Ормузского пролива», — добавила она.

Хуситы присоединились к войне Ирана против США и Израиля 28 марта, когда организация запустила две баллистические ракеты по южному Израилю. Обе были перехвачены.

Баб-эль-Мандеб: забытый пролив, который может стать новой точкой воспламенения

Если Ормузский пролив — это «нефтяной кран» планеты, то Баб-эль-Мандеб — её «торговые ворота». Через этот 30-километровый пролив между Йеменом и Джибути проходит не только 12% мировой нефти, но и огромный объём контейнерных грузов из Азии в Европу через Суэцкий канал.

Закрытие Баб-эль-Мандеба означает не просто рост цен на нефть. Это означает, что судам придётся огибать Африку — мыс Доброй Надежды, что добавляет 10-15 дней к маршруту и резко увеличивает стоимость перевозок. В 2023-2024 годах, когда хуситы уже атаковали суда в Красном море, мировые торговые компании потеряли миллиарды долларов, а инфляция в Европе получила дополнительный импульс.

Теперь Иран намекает, что может вернуться к этому сценарию — только в гораздо более крупных масштабах.

Хуситы: иранский кулак в Красном море

Хуситы — не просто «йеменская группировка». Это хорошо обученная, хорошо вооружённая армия, которая контролирует столицу Йемена Сану, большую часть населения страны и имеет доступ к баллистическим ракетам, крылатым ракетам и беспилотникам иранского производства.

Их возможности: за последние два года хуситы сбили несколько американских MQ-9 Reaper (каждый стоимостью $30 млн), атаковали эсминцы ВМС США, поражали цели в Израиле с расстояния более 1500 км. Они не смогут потопить авианосец, но могут сделать проход через Красное море чрезвычайно опасным для любого судна.

Иран вложил миллиарды долларов в создание этого «прокси-флота». Теперь, когда Ормуз блокирован США, Тегеран может «активировать» хуситов для симметричного ответа: вы блокируете наш экспорт — мы блокируем экспорт Саудовской Аравии и ОАЭ через Красное море.

Почему это страшнее, чем блокада Ормуза

Ормуз — это пролив между Ираном и Оманом. Иран имеет на него влияние, но не полный контроль. США могут проводить через него суда под военным конвоем.

Баб-эль-Мандеб — это пролив, где хуситы контролируют один берег (Йемен). Они могут обстреливать суда прямой наводкой из береговых ракетных комплексов. Единственный способ защитить суда — это уничтожить ракетные установки хуситов на йеменской территории. А это — наземная операция, на которую США не пойдут. Потому что наземная война в Йемене — это трясина похуже Афганистана.

Таким образом, блокада Баб-эль-Мандеба гораздо более эффективна для Ирана, чем его собственная блокада Ормуза. И это делает угрозу Тегерана очень серьёзной.

Как ответят США?

Пентагон уже направил в Красное море дополнительные эсминцы и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения. Есть информация, что рассматривается возможность нанесения ударов по позициям хуситов в Йемене — не только ракетным установкам, но и складам, командным центрам, лидерам.

Однако удары с воздуха не решают проблему. Хуситы научились рассредотачивать свои силы, прятать ракетные установки в горах и под землёй, быстро восстанавливать возможности. Бомбить их можно годами — как это делала Саудовская Аравия с 2015 по 2023 год — без какого-либо результата.

Другой вариант — дипломатическое давление на Иран через посредников (Оман, Катар, Китай), чтобы Тегеран приказал хуситам прекратить атаки. Но если Иран сам находится под блокадой, у него нет стимула уступать.

Глобальные экономические последствия

Представьте себе мир, в котором оба пролива — и Ормуз, и Баб-эль-Мандеб — блокированы или минированы. Нефть из Персидского залива не может выйти ни через Ормуз, ни через Красное море. Единственный путь — трубопроводы через Турцию (Киркук-Джейхан) и Саудовскую Аравию (East-West Pipeline), но их пропускная способность в 10-20 раз меньше морских маршрутов.

Цены на нефть: $150-200 за баррель в течение нескольких месяцев. Бензин в США — $6-8 за галлон. Инфляция — двузначная. Рост мировой экономики — отрицательный. Европа, которая зависит от ближневосточной нефти больше, чем США, входит в рецессию. Китай, крупнейший импортёр нефти, начинает использовать свои стратегические резервы, которых хватит на 30-40 дней.

Это сценарий глобального экономического шока, сравнимый с нефтяным кризисом 1973 года — только хуже, потому что тогда не было одновременно двух блокированных проливов.

Россия и Китай: выигравшие или проигравшие?

Для России ситуация двойственная. С одной стороны, высокие цены на нефть — это хорошо для бюджета. Россия продаёт нефть дороже. С другой — если Европа входит в рецессию, она покупает меньше российского газа (который и так под санкциями). Кроме того, блокада проливов может привести к непредсказуемой эскалации, вплоть до прямого столкновения США и Китая (если китайские танкеры попытаются прорвать блокаду).

Для Китая ситуация ещё сложнее. Китай импортирует более 70% нефти, и большая часть идёт через Ормуз и Баб-эль-Мандеб. Если оба пролива блокированы, китайская экономика начинает задыхаться уже через месяц. Пекин уже заявил, что «не потерпит угроз своей энергетической безопасности» и что его военно-морской флот готов защищать китайские суда. Это звучит как угроза прямого конфликта с США.

Что дальше? Сценарии развития

Сценарий 1 (сдержанная эскалация): Хуситы возобновляют атаки на суда в Красном море, но точечно — чтобы напугать, но не потопить. США отвечают ударами по йеменским ракетным установкам. Конфликт остаётся на низком уровне, но судоходные компании повышают страховые премии и цены на перевозки. Нефть держится на уровне $120-130.

Сценарий 2 (полномасштабная блокада): Хуситы по приказу Ирана начинают систематически обстреливать все суда, идущие в Красное море. Судоходство через Баб-эль-Мандеб полностью останавливается. США направляют авианосец в Красное море и начинают массированные бомбардировки Йемена. Но это не открывает пролив, а только разжигает войну. Нефть — $150-180.

Сценарий 3 (катастрофа): В ответ на блокаду Иран задействует не только хуситов, но и свои собственные ракетные силы для удара по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии и ОАЭ. Ракетный удар по заводам Абкайк или Рас-Таннура выводит из строя до 50% саудовской добычи. Мировой рынок нефти теряет 10-15% предложения. Цена — $200+ и рецессия по всему миру.

Главный вывод

Трамп начал блокаду Ормуза, рассчитывая на быструю победу. Но Иран показывает, что у него есть асимметричный ответ — и этот ответ находится не в Персидском заливе, а в Красном море, на йеменском побережье.

Америка может блокировать Иран. Но может ли она одновременно защищать суда в двух проливах на расстоянии 2000 км друг от друга? Может ли она воевать на два фронта — против Ирана и против хуситов — не говоря уже о возможном вмешательстве Китая?

Ответ, вероятно, отрицательный. И это делает угрозу Велаяти не пустым бахвальством, а реальным сценарием.

«Поток глобальной энергии и торговли может быть нарушен одним движением», — сказал он. Теперь слово за США: проверять ли эту угрозу на прочность. Цена проверки — мировая экономика.