Этот электробус спроектирован на базе низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292. При создании модели употреблялся как русский, так и европейский опыт сборки. Соответствующие соглашения были подписаны в рамках международной выставки «ЭкспоСитиТранс». При всем этом сохранен высокий уровень унификации электробуса с модельной линейкой Ликинского автобусного завода «Группы ГАЗ».
По последним данным «Группы ГАЗ», теория нового электробуса разработана при участии профессионалов МГТУ им. Баумана конструкторским центром группы. От Ликинского автобусного завода ГАЗ-6274 получил присущую ЛиАЗу экономическую эффективность при эксплуатации. Профессионалы университета определили энергобаланс и оптимальные режимы движения машины на городских маршрутах, а немецкая компания отвечала за силовую установку и программное обеспечение автобуса. Информацию об этом озвучили в ГУП «Мосгортранс». 27 из них могут разместиться на посадочных местах.
Электробус рассчитан на транспортировку до 90 пассажиров и имеет 27 посадочных мест с возможностью крепления 3-х кресел для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин сообщил, что компания и дальше будет работать в направлении развития техники, работающей на электричестве. Предполагается, что зарядка аккамуляторных батарей будет производиться на протяжении ночи, также электробус будет заезжать на две-три короткие подзарядки (в течение 20-30 минут) на конечных точках маршрута.
Следите за новостями в Telegram
👇 Поделитесь в вашей соцсети
RSS - Записи
Оставьте комментарий