Миражи в пустыне: наследный принц Саудовской Аравии сворачивает свой футуристический мегаполис

Мечты наследного принца Саудовской Аравии о сверкающем футуристическом городе, раскинувшемся в пустыне, рушатся на глазах. Проект углеродно-нейтрального города Неом долгое время преподносился как урбанистическая утопия, возведённая на передовых устойчивых технологиях. Его самая известная часть получила название The Line — гигантский «умный город» длиной 170 километров и высотой 500 метров, который должен был стать домом для девяти миллионов жителей.

Газета The Wall Street Journal ранее сообщала, что получила доступ к внутренним документам, согласно которым прогнозируемые затраты на The Line к 2080 году выросли до колоссальных 8,8 триллиона долларов США (12,3 триллиона австралийских долларов).

Однако теперь появилась информация, что государственная компания Neom, стоящая за проектом, приостановила все работы по The Line как минимум до 2030 года. Международная новостная платформа Semafor сообщает, что суверенный фонд благосостояния королевства изменил свои приоритеты: он перенаправляет денежные потоки, пострадавшие от войны с Ираном и глобального энергетического перехода, на более критически важную инфраструктуру, такую как порты и центры обработки данных для искусственного интеллекта.

А тщеславные проекты наследного принца Мухаммеда бин Салмана расплачиваются по счетам.

Жертвы сокращений: от гольфа до Азиатских игр

Под нож сокращений уже попали многие инициативы, финансируемые фондом бин Салмана. Урезан пятимиллиардный транш на отколовшийся гольф-тур LIV Golf. Стадион Неом, заявленный как неотъемлемая часть первой очереди строительства The Line и потенциальная площадка для Чемпионата мира по футболу 2034 года, повис в воздухе — будущее 46-тысячной спортивной арены до сих пор не подтверждено.

Контракт на строительство высокоскоростной железнодорожной ветки Neom Industrial City Connector стоимостью 1,6 миллиарда долларов, которая должна была связать промышленную зону с The Line, и вовсе расторгнут. Не лучше судьба и у горного курорта Троджена: работы над гигантским искусственным снежным полем, которое должно было принять зимние Азиатские игры 2029 года, остановлены. Это архитектурное чудо должно было стать роскошным круглогодичным убежищем на высоте двух километров над уровнем окружающих пустынных песков.

Стратегия выживания: порт Оксагон вместо зеркальных небоскрёбов

Semafor со ссылкой на «людей, знакомых с ситуацией», сообщает, что финансирование Neom теперь ограничивается наиболее продуктивными компонентами. В их числе — 3 миллиарда долларов на промышленный портовый город Оксагон на Красном море. Этот проект внезапно приобрёл стратегическое значение: большинство портов Саудовской Аравии расположены в Персидском заливе и остаются отрезанными от мира, пока американо-израильская война против Ирана не находит разрешения.

Денежный дождь наследного принца стал непозволительной роскошью. Колоссальные инвестиционные проекты королевства не смогли вызвать ожидаемого ажиотажа: иностранные инвестиции и участие оказались скудными, а расходы взлетели до небес. И это несмотря на то, что иранская война подняла доходы от сырой нефти до трёхлетнего максимума, достигнув 24,7 миллиарда долларов в первый месяц конфликта — отчасти благодаря перенаправлению потоков по трубопроводу Восток-Запад в обход Ормузского пролива.

Но экономика королевства страдает в других секторах, затронутых сбоями в цепочках поставок. «Для Саудовской Аравии каждый месяц боёв обходится примерно в 1,5 процента ВВП дополнительных расходов, — пишет аналитик Bloomberg Economics Зияд Дауд. — Для большинства её соседей этот счёт, вероятно, ещё выше». Поэтому экономия остаётся необходимостью.

Отрезанные мечты и скромные реалии

«Эти решения стали результатом стратегического обзора, проведённого генеральным директором Neom Айманом аль-Мудайфером после его назначения в прошлом году», — сообщает Мэттью Мартин из Semafor. Ещё в январе были приостановлены работы над Кубом (Mukaab) — проектом небоскрёба в Эр-Рияде стоимостью 50 миллиардов долларов. Массивная 400-метровая коробка должна была стать доминантой нового центра города. А строительство 57-километровой высокоскоростной железнодорожной ветки между The Line и Оксагоном завершилось на этой неделе, будучи готовым лишь на 20 процентов.

В прошлом году началась работа по перепроектированию двойных линейных небоскрёбов The Line с целью сокращения расходов. Изначально они задумывались как ультра-зелёные, энергоэффективные, подключённые к ИИ структуры, оснащённые всеми мыслимыми современными удобствами. В конечном итоге они должны были вместить девять миллионов человек, а все передвижения по 170-километровой длине обеспечивались бы передовой внутренней системой электрических шаттлов.

Будущее этого перепроектирования также остаётся неизвестным. «Neom также ещё сильнее сократил прогнозы по численности населения к 2030 году: теперь цель составляет до 100 000 человек, — пишет Мартин. — В какой-то момент руководители Neom рассчитывали на 1,5 миллиона жителей к концу десятилетия, а два года назад пересмотрели прогноз до 300 000».

Так самая дерзкая архитектурная фантазия XXI века уступает место суровой экономической реальности, оставляя после себя лишь застывшие в песке чертежи и недостроенные фундаменты.

По материалам New York Post / Semafor.