Красная карточка для Нью-Джерси: дороже, дольше и хуже всех — как «Медоулендс» провалил транспортный тест перед Чемпионатом мира

Нью-Джерси получает красную карточку, когда речь заходит о поездках на матчи Чемпионата мира по футболу.

Из всех 16 североамериканских городов, принимающих международный турнир, комплекс «Медоулендс» оказался на последнем месте по удобству и стоимости проезда для обладателей билетов, согласно новому исследованию туристической компании Holafly.

Как выяснили аналитики, площадка в «Садовом штате» располагает самыми дорогими и ограниченными вариантами транспорта: добраться до стадиона MetLife болельщики смогут только на официальных автобусах Чемпионата мира или на поездах New Jersey Transit.

Фанатов из трёх штатов нью-йоркской агломерации официальные автобусы будут забирать из трёх точек: от автовокзала Port Authority, из района Мидтаун-Ист неподалёку от Центрального вокзала, а также от Медицинской школы Хакенсак-Меридиан в Нью-Джерси.

Тем, кто предпочтёт железную дорогу, придётся добираться до станции Secaucus Junction, где можно будет пересесть на прямой шаттл-поезд до стадиона MetLife.

Эти ограниченные возможности оказались ещё и самыми дорогими среди всех городов турнира. Средняя стоимость билета на поезд до «Медоулендс» в обе стороны составляет $12,90 — что в три раза превышает средний показатель в $4,02 по остальным городам-организаторам.

Билет на New Jersey Transit от Пенсильванского вокзала до стадиона и обратно обойдётся в $98. И хотя эта цифра выглядит внушительно, она была снижена с первоначально предложенных местными политиками $150 за поездку туда-обратно — после того как публика возмутилась 775-процентной наценкой по сравнению с обычным тарифом.

Дополнительно NJ Transit планирует задействовать два 600-местных парома для переправы болельщиков через реку Гудзон из Уихокена обратно в Нью-Йорк.

Путь до «Медоулендс» оказался ещё и одним из самых долгих — в среднем 47,5 минуты, что стало четвёртым по продолжительности результатом среди всех городов. Дольше добираться только до Сан-Франциско, Мехико и печально известного своими пробками Лос-Анджелеса.

Для сравнения: Хьюстон, признанный лучшим местом для просмотра матчей Чемпионата мира, предлагает восемь вариантов транспорта при средней стоимости проезда на поезде всего в $2,50.

В тройку лидеров среди городов-организаторов вошли Хьюстон (Техас), Монтеррей (Мексика) и Ванкувер (Канада). В конце списка, сразу перед Нью-Джерси, расположились Даллас (Техас), Гвадалахара (Мексика) и Майами (Флорида).

Транспортный провал, которого ждали: почему «Медоулендс» оказался не готов к звёздному часу

Для многих жителей три-стейт региона результаты исследования Holafly не стали откровением, а лишь подтвердили давно известную истину: добраться до MetLife Stadium без автомобиля — тот ещё квест даже в дни рядовых матчей НФЛ, не говоря уже о мероприятии планетарного масштаба.

Проблема уходит корнями в саму архитектуру транспортной системы «Медоулендс». Комплекс, построенный посреди болотистой равнины в округе Берген, изначально проектировался под автомобильную эру. Парковки на десятки тысяч машин, съезды с магистралей — всё это создавалось с расчётом на то, что зритель приедет за рулём. Железнодорожное сообщение появилось здесь как запоздалое дополнение и до сих пор напоминает временное решение: единственная ветка, отсутствие прямого сообщения с Манхэттеном и пересадочный узел в Секокус-Джанкшен, который в дни пиковых нагрузок рискует превратиться в гигантскую пробку из человеческих тел.

Решение NJ Transit выставить ценник в $98 за поездку туда-обратно — даже после снижения с изначальных $150 — вызвало бурю негодования в местных соцсетях. Критики указывают, что для семьи из четырёх человек только дорога до стадиона обойдётся почти в $400, что сопоставимо со стоимостью билетов на некоторые матчи группового этапа. Для сравнения: транспортная администрация Хьюстона субсидирует проезд в дни крупных мероприятий, а монтеррейский метрополитен и вовсе планирует запустить бесплатные шаттлы для обладателей билетов.

Эксперты по городскому планированию предупреждают, что транспортная неподготовленность «Медоулендс» грозит не только репутационным ущербом для региона, но и вполне реальными логистическими коллапсами в дни матчей, включая финальную игру турнира. Если прогнозы по турпотоку оправдаются, Секокус-Джанкшен и автобусные терминалы окажутся под нагрузкой, на которую они попросту не рассчитаны.

Остаётся надеяться, что организаторы успеют скорректировать планы до стартового свистка. В противном случае единственным по-настоящему быстрым способом добраться до стадиона для тысяч зарубежных гостей рискует стать вертолёт — а это, пожалуй, ещё менее бюджетный вариант, чем поезд NJ Transit.

Источник: New York Post, AFP, Holafly