«Хочу свести их к нулю»: Барселона объявляет войну круизным туристам

Один из самых переполненных туристами городов Европы ужесточает правила для круизных судов и их пассажиров. Мэр Барселоны добивается ускоренного повышения налога для краткосрочных посетителей.

В среду мэр Барселоны Жауме Кольбони заявил, что хочет, чтобы круизные пассажиры платили до 9,30 долларов (8 евро) за ночь — это на 100% больше текущей ставки в 4,65 доллара (4 евро). Новость сообщила El País, ведущая газета Испании, после того как Кольбони выступил на местном телеканале Betevé.

Налог будет применяться к пассажирам круизных судов, заходящим в Барселону.

Городской совет Барселоны согласовал в июле прошлого года постепенное повышение налога до 9,30 долларов (8 евро), и хотя совет договорился повышать его в течение следующих четырёх лет, Кольбони выступает за немедленное ежедневное увеличение.

«В ближайшие месяцы мы повысим туристический налог… чтобы он вступил в силу в ближайшие месяцы, а не через четыре года, как мы договаривались», — заявил мэр. «Я хочу сократить поток круизных пассажиров», — также сказал он.

Кольбони заявил, что надеется свести к нулю количество круизных пассажиров, которые делают остановку в городе (в отличие от тех, кто начинает или заканчивает здесь путешествие). «Туризм должен служить городу, а не наоборот. Мы хотим качественного туризма, поэтому мы обновляем выставочный центр Fira de Barcelona. Нас интересуют деловые посетители. То, чего мы не хотим, — это массовый туризм, и именно поэтому мы ликвидируем туристические квартиры к 2028 году», — добавил Кольбони.

Мэр также заявил, что планирует баллотироваться на переизбрание в мае 2027 года. «Моя цель — управлять городом с левым большинством. Я хочу превратить Барселону в могилу для крайне правых», — сказал Кольбони.

Этот шаг — лишь одно из нескольких действий Барселоны в борьбе с чрезмерным туризмом. В 2024 году городской совет согласился сократить количество круизных терминалов с семи до пяти, чтобы ограничить число прибывающих лайнеров. А в марте город почти вдвое увеличил туристический налог, сделав его одним из самых высоких в Европе. Налог на гостиничные номера вырос до 10–17 долларов за человека за ночь, а налог на аренду отпускного жилья — до примерно 14 долларов за ночь.

Но Кольбони на этом останавливаться не намерен. По данным местных СМИ, следующей целью станут так называемые «круизы-челноки» — лайнеры, которые стоят в порту всего несколько часов, а их пассажиры даже не ночуют в отелях, а просто «заливают» исторический центр, оставляя после себя лишь мусор и очереди в кафе. Сейчас такие пассажиры платят лишь символический портовый сбор. Новый налог ударит и по ним: даже краткая стоянка обойдётся в полную дневную ставку.

Реакция туристической индустрии была предсказуемо негативной. Крупнейшая ассоциация круизных операторов Европы (CLIA) уже назвала инициативу «экономическим безумием», подсчитав, что только за 2024 год Барселона приняла более 3,5 миллионов круизных туристов, которые принесли городу около 500 миллионов евро. «Вы не решаете проблему пробок тем, что запрещаете автомобили — вы просто убиваете экономику», — заявил представитель ассоциации.

Однако мэр и его сторонники из левой коалиции приводят другие цифры: каждый круизный пассажир (не останавливающийся в отеле) тратит в городе в среднем в 6 раз меньше, чем обычный турист. При этом нагрузка на транспорт, экологию и инфраструктуру — колоссальна. Знаменитые бульвары Лас-Рамблас и район Готического квартала в сезон буквально задыхаются от толп, а цены на аренду жилья для местных жителей выросли на 70% за пять лет.

Что же дальше? Июнь 2026 года станет ключевым: если совет проголосует за немедленное повышение налога (а у Кольбони есть голоса социалистов и левых регионалистов), Барселона станет самым дорогим портом для круизов в Средиземном море. И, вероятно, самым чистым и свободным. Но будет ли он таким же живым?

«Барселона не музей и не парк аттракционов, — заявил мэр в интервью местному радио. — Это дом для 1,6 миллиона человек. И их право выспаться без рёва туристических автобусов в 6 утра важнее, чем желание туриста сэкономить 4 евро на налоге». Эти слова уже разошлись на мемы и цитаты, но они же нашли горячий отклик у тысяч горожан, которые каждый день выходят на акции протеста с лозунгом «Барселона — не сувенир!»

Таким образом, туристическая война вступает в новую фазу. Либо Барселона станет примером для всего Средиземноморья (вслед за Венецией, уже запретившей большие лайнеры), либо крупный бизнес продавит своё, и город утонет в компромиссах. Пока счёт идёт на месяцы. И ставки — выше, чем 8 евро с человека.