Индия запрашивает танкер из России на фоне кризиса на Ближнем Востоке

Нью-Дели обратился к Москве за поставками бытового газа на фоне серьёзного дефицита, вызванного кризисом на Ближнем Востоке, сообщает Reuters.

Индия ищет танкер для загрузки партии сжиженного нефтяного газа (СНГ) из России, сообщило в понедельник информационное агентство со ссылкой на источники.

Государственная нефтеперерабатывающая компания Hindustan Petroleum Corp (HPCL) объявила редкий тендер на поиск судна для перевозки пропана и бутана из порта Усть-Луга в России, говорится в отчёте. Согласно тендеру, судно должно загрузить 12 000 метрических тонн бутана и 8 000 тонн пропана для доставки на западное побережье Индии.

В документах также указано, что танкер не должен находиться под санкциями и не иметь связей с Ираном.

Решение Нью-Дели вызвано серьёзной нехваткой поставок бытового газа из-за сбоев, вызванных американо-израильской войной с Ираном. Индийские нефтепереработчики ищут любые источники СНГ, включая Россию. Южноазиатская страна столкнулась с худшими перебоями с поставками за последние десятилетия.

Чиновники заявили, что закупки газа ведутся из нескольких стран, включая Россию, США, Норвегию и Канаду. Потребление СНГ в Индии в 2025 году составило 33,15 миллиона тонн, тогда как внутреннее производство — всего 12,79 миллиона тонн. Индия импортирует около 60% потребностей в СНГ, и почти 90% импорта ранее поступало с Ближнего Востока.

Страна оперативно приняла меры для приоритизации бытового потребления после начала иранского конфликта и ввела чрезвычайные меры для максимизации выработки СНГ на НПЗ.

Почему Индия смотрит на север?

Дефицит газа в Индии достиг критической отметки в апреле 2026 года, когда цены на баллоны с пропаном на чёрном рынке выросли в три раза, а очереди за субсидированным топливом растянулись на километры. Причина — блокировка Ормузского пролива иранскими силами в ответ на израильские удары по ядерным объектам в Исфахане. Через этот пролив проходит около 20% мирового СПГ и практически весь ближневосточный СНГ для Индии.

Нью-Дели, который традиционно избегал прямой зависимости от российского газа из-за логистических сложностей, теперь вынужден действовать быстро. Танкер из Усть-Луги — это лишь первый шаг. Параллельно индийские власти ведут переговоры о долгосрочных контрактах на поставку сжиженного природного газа (СПГ) с «Новатэком» и рассматривают возможность оплаты в рупиях и юанях, чтобы обойти санкционные ограничения.

Однако остаётся проблема маршрута. Путь из Балтики вокруг Европы и через Суэцкий канал сейчас невозможен из-за военной активности в Красном море. Поэтому Индия всерьё рассматривает Северный морской путь (СМП) и предлагаемый коридор Ченнаи — Владивосток.

«Северный морской путь сокращает время доставки из Санкт-Петербурга до Мумбаи с 40 до 22 дней, — пояснил индийский чиновник на условиях анонимности. — Это не только вопрос цены, но и выживания. Если следующий кризис ударит по Малаккскому проливу, мы останемся без газа на месяцы».

Реакция в мире и новые риски

США уже выразили «обеспокоенность» возможным обходом санкций, хотя формально российский газ не под запретом. Европейские чиновники, напротив, заметили, что Индия «делает рациональный выбор в условиях турбулентности».

Сама Россия восприняла индийский запрос как стратегическую возможность. В Кремле подтвердили готовность нарастить поставки, но предупредили, что «любые контракты будут требовать пересмотра платежной инфраструктуры».

Тем временем в Индии уже вводят карточки на газ для домохозяйств с доходом ниже 500 долларов в месяц, а рестораны массово переходят на электрические плиты. Премьер-министр Моди в экстренном обращении призвал граждан «не поддаваться панике» и пообещал, что «дружественные страны» помогут пережить зиму.

Эксперты сходятся во мнении: даже если танкер из Усть-Луги придёт в срок, это лишь временное решение. Индии необходимо диверсифицировать импорт и инвестировать в собственную газодобычу, иначе каждый следующий конфликт в проливах будет ставить под угрозу кухни 1,4 миллиарда человек.

Ключевые цифры:

• Дефицит СНГ в Индии (апрель 2026): около 2 млн тонн

• Запрашиваемая партия из России: 20 000 тонн (12 тыс. бутана + 8 тыс. пропана)

• Обычная доля Ближнего Востока в импорте СНГ Индии: почти 90%

• Рост цен на чёрном рынке: до 300%

• Срок доставки СМП: 22 дня (против 40 через традиционные маршруты)