Форд Motor Company сообщил, что его электрический сектор понес убытки в размере $4,8 млрд в 2025 году, предупредив, что убытки будут продолжаться как минимум два года. Более широкие проблемы бизнеса привели к чистому убытку в размере $11,1 млрд в четвертом квартале.
Мичиганский автогигант сообщил о чистом убытке в размере $8,2 млрд за 2025 год, несмотря на ожидания восстановления общей прибыльности в бизнесе в этом году. «Мы теперь нацеливаемся на безубыточность к 2029 году», — заявила финансовый директор Форд Шерри Хаус во время конференц-звонка для обсуждения финансовых результатов компании.
Прибыль компании в четвертом квартале снизилась до $1 млрд в 2025 году, что на $1,1 млрд меньше, чем годом ранее, из-за тарифов и проблем с цепочкой поставок. Два пожара на заводе ключевого поставщика алюминия и неожиданные тарифы в размере $900 млн привели к общим тарифным затратам в размере $2 млрд за год. Форд ожидает аналогичных затрат в 2026 году, объяснила Хаус.
Завод по производству алюминия недалеко от Освего, штат Нью-Йорк, который пострадал от двух крупных пожаров в прошлом году, теперь ожидается, что будет полностью функционировать только между майем и сентябрем — задержка, которая оказала более значительное влияние на результаты Форд, чем ожидалось.
Успехи в традиционных автомобилях и коммерческих операциях помогли смягчить удар от убытков электрического сектора.
Компания ожидает, что скорректированная прибыль в 2026 году составит $8-10 млрд, благодаря сильным продажам пикапов и внедорожников в США. Однако электрический сектор «Model e» ожидается продолжать генерировать убытки до $4,5 млрд в течение третьего года подряд.
Американские автопроизводители спешат догнать более дешевые и быстрые китайские электромобили. Форд выделил свой электрический сектор из своего мичиганского офиса, чтобы ускорить проектирование и производство, но даже при фокусе на электрических пикапах компания списала $19,5 млрд после отказа от ранее запущенных программ.
General Motors и Stellantis столкнулись с аналогичными проблемами, с убытками в размере $7,6 млрд и $26,5 млрд соответственно, подчеркивая сложность конкуренции с китайскими производителями, которые выводят новые модели на рынок примерно за половину времени.
Следите за новостями в Telegram
👇 Поделитесь в вашей соцсети
