Черная полоса армейской авиации: новый инцидент с Black Hawk в Колорадо

Во вторник во время тренировочного полета в штате Колорадо разбился вертолет Black Hawk сухопутных войск США. Это произошло всего через день после того, как CNN сообщил, что ударные вертолеты Apache данного вида вооруженных сил падают с исторически рекордной частотой из-за постоянных механических неполадок.

Машина рухнула на восточном склоне горы Тородин в округе Гилпин, к западу от Денвера, недалеко от парка Голден Гейт Каньон. На борту находились четыре человека, однако, по имеющимся данным, никто не пострадал. Прибывшие на место спасатели не обнаружили утечки топлива или возгорания и заявили, что угрозы для близлежащих населенных пунктов нет.

На видеозаписях и снимках с воздуха видно, что вертолет находится в вертикальном положении среди деревьев, а его несущий винт сильно поврежден.

Разбившийся борт вылетел из Форт-Кэмпбелла (штат Кентукки) и принадлежал элитному 160-му авиационному полку специальных операций, известному как «Ночные сталкеры». Армейское командование охарактеризовало случившееся как «авиационное происшествие» в ходе плановых учений и сообщило о начале расследования.

Примечательно, что это же подразделение понесло трагическую потерю в сентябре прошлого года: тогда MH-60M Black Hawk разбился во время ночных тренировок у озера Саммит в штате Вашингтон, унеся жизни всех четырех военнослужащих на борту.

Однако куда более масштабная катастрофа привлекла общенациональное внимание к армейской авиации 29 января 2025 года. Тогда UH-60L Black Hawk столкнулся с пассажирским самолетом American Airlines Flight 5342 при заходе на посадку в национальный аэропорт имени Рональда Рейгана. Оба воздушных судна рухнули в реку Потомак. Погибли все 64 человека на борту авиалайнера и трое военных в вертолете.

Эта трагедия, ставшая самой смертоносной авиакатастрофой в США с 2001 года, вызвала волну пристального внимания к безопасности полетов военной авиации. Внутренние данные Пентагона, переданные Конгрессу и изученные агентством AP в прошлом году, показали, что частота происшествий класса «A» — самой серьезной категории авиационных инцидентов в вооруженных силах — подскочила на 55% в период с 2020 по 2024 год.

Свежая статистика свидетельствует о том, что проблема никуда не исчезла. В понедельник CNN сообщил, что ударные вертолеты AH-64 Apache разбиваются с исторически рекордной частотой: в 2026 финансовом году уже зафиксировано пять летных происшествий класса «A». Основываясь на внутренних данных армейской службы безопасности и показателях налета, телеканал подсчитал, что на каждые 100 000 летных часов приходится около 6,24 серьезных крушений.

Эксперты связывают тревожную тенденцию с целым рядом факторов. Среди них — старение парка техники, хроническая нехватка запасных частей, а также возросшая нагрузка на экипажи, которые вынуждены выполнять задачи в условиях кадрового дефицита. Кроме того, сказывается многолетнее недофинансирование программ технического обслуживания, из-за чего пилотам всё чаще приходится поднимать в воздух машины с неисправностями, не влияющими на исход полета лишь формально.

Представители Командования армейской авиации заявляют, что принимают меры: введены дополнительные проверки узлов и агрегатов, пересматриваются регламенты тренировочных полетов, а также усиливается контроль за соблюдением норм безопасности. Однако, по мнению действующих и отставных военных летчиков, для коренного перелома ситуации необходимы системные решения на уровне Министерства обороны, а не точечные директивы.

Нынешний инцидент в Колорадо, к счастью, обошелся без жертв, но он в очередной раз поднимает вопрос: насколько безопасно служить в армейской авиации сегодня и как долго сохранятся риски, которые пилоты вынуждены принимать как часть своей повседневной службы.

Источники:

1. CNN — репортаж о рекордной аварийности вертолетов AH-64 Apache.

2. Associated Press (AP) — анализ внутренних данных Пентагона о происшествиях класса «A».

3. Заявление Командования сухопутных войск США о крушении UH-60 Black Hawk в округе Гилпин, Колорадо.

4. Материалы расследования столкновения Black Hawk с рейсом American Airlines 5342 (NTSB, январь 2025).

5. Открытые данные OSINT-мониторинга (OSINTWarfare) с места инцидента в Колорадо.

Следите за новостями в Telegram