Задерживается и дороже: Boeing стремится поставить новые самолеты Air Force One в год позже
Новые Boeing 747-8 оснащены военным бортовым радиоэлектронным оборудованием, улучшенными средствами связи и системой самообороны, чтобы действовать в качестве воздушного судна Белого дома, способного летать в наихудших условиях безопасности, таких как ядерная война.
После того, как Boeing запросил отсрочку на один год, президенту США Джо Байдену или его преемнику придется ждать еще дольше, чтобы опробовать новые самолеты Air Force One, предположительно в 2025 году. Стоимость новых президентских самолетов также вырастет на 500 миллионов долларов. Об этом сообщает Defense News со ссылкой на высокопоставленных чиновников ВВС США.
В июле 2018 года производитель самолетов получил контракт с фиксированной ценой на 3,9 миллиарда долларов на производство двух самолетов 747-8, также называемых VC-25B, которые, как ожидается, будут доставлены в качестве Air Force One к декабрю 2024 года.
Однако из-за трудностей с COVID-19 и субподрядчиками Boeing теперь, как сообщается, требуется дополнительный год для доставки самолетов, ввода их в эксплуатацию через год и повышения цены из-за непредвиденных затрат и воздействия пандемии.
По словам главного заместителя помощника секретаря по закупкам ВВС Дарлин Костелло, цитируемой в отчете, ВВС в настоящее время оценивают пересмотренный план, предложенный Boeing после того, как компания отстала от графика в производстве нового самолета, предназначенного для замены VC-25A. который впервые взлетел в 1991 году.
«Boeing сообщил нам, что, по их мнению, это будет 12-месячный период. [delay] вне их первоначального расписания. Это не означает, что мы еще согласны с этим », — сказал Костелло на слушаниях подкомитета по морской силе и проекционным силам Палаты представителей США. «Наша программная группа изучает то, что они предусмотрели в своем расписании, и делает … оценку рисков по расписанию». И к сентябрю служба ожидает завершить все изменения в расписании поставки VC-25B. Она также, как сообщается, добавила, что службе может потребоваться ввести еще один цикл обслуживания, чтобы два текущих самолета VC-25A работали до прибытия VC-25B.
Из-за спора с поставщиком компания Boeing в апреле объявила о предварительном уплате налогов в размере 318 миллионов долларов, связанных с президентским самолетом Air Force One. Компания GDC Technics LLC, базирующаяся в Техасе, специализирующаяся на интерьере самолетов представительского класса для глав государств и высокопоставленных лиц, была привлечена к суду со стороны Boeing за несоблюдение сроков выполнения проекта.
Согласно отчету, на данный момент остается неясным, какова будет окончательная стоимость программы VC-25B, которая, как предполагалось, должна была составить 5,3 миллиарда долларов с учетом дополнительных расходов, таких как новые ангары и измененные технические руководства.
Согласно сообщениям, самолеты 747, использованные в программе, были ранее построены для ныне несуществующей российской авиакомпании, которая никогда не принимала эти самолеты. А в феврале 2020 года Boeing начал переделку двух самолетов 747, которые станут VC-25B на своем заводе в Сан-Антонио, добавив необходимое оборудование для обеспечения безопасности, защиты и связи, необходимое для его функций в Белом доме.
Бывший президент Дональд Трамп сказал в документальном фильме National Geographic «The New Air Force One: Flying Fortress», что он гордится «более сильной» новой конструкцией, которую он выбрал для двух самолетов, назвав текущий и предыдущий проекты «голубым». »
«Я считаю, что это имеет отношение к наследию, — сказал Трамп во время интервью, которое проводилось в октябре 2019 года. — Каждый раз, когда я смотрю на это, я говорю:« Я имел к этому много общего ». Просто, действительно, представление нашей великой страны ».
Самолеты называются Air Force One только тогда, когда на их борту находится главнокомандующий. С 1940-х годов было разработано семь различных типов самолетов, специально предназначенных для перевозки президента США.
