Индия и Россия подписали историческое соглашение о производстве гражданских самолетов, что означает значительный сдвиг от военной к гражданской авиации. На авиашоу Wings India 2026 в Хайдарабаде Россия представила Superjet SJ-100 и турбовинтовой Ил-114-300. Индийская государственная компания Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) ранее подписала соглашение с United Aircraft Corporation (UAC) о потенциальном производстве самолетов SJ-100 в Индии.
Этот шаг сигнализирует о новой главе в индо-российском сотрудничестве, теперь охватывающем производство гражданских самолетов — сектор, который еще несколько лет назад не был даже в повестке дня. Wings India — это премьерное биеннале индустрии, считающееся крупнейшим мероприятием по гражданской авиации в Азии. На выставке были представлены 34 самолета, включая Boeing 787-9 Dreamliner, Boeing 737 Max, Dhruv ALH-NG вертолет и другие модели.
Посетители выставки смогли увидеть два российских региональных авиалайнера на статической экспозиции. Оба самолета, Ил-114-300 и SJ-100, оснащены исключительно российскими системами и компонентами, включая двигатели TV7-117ST-01 и PD-8, произведенные United Engine Corporation. Оба самолета представлены с полностью оборудованными интерьерами и пассажирскими кабинами.
Российские официальные лица и дипломаты, включая посла в Индии Дениса Алипова, посетили авиашоу и стали свидетелями подписания соглашения между UAC и Индией, подчеркивая интерес России к растущему индийскому рынку.
Рынок гражданских самолетов в Индии растет стремительно, и страна имеет третий по величине рынок авиаперелетов в мире. В 2025 году Индия зарегистрировала 161,3 миллиона внутренних авиапассажиров, что на 6,12% больше, чем в предыдущем году. Парк авиалайнеров в Индии будет более чем удвоен в течение пяти лет и достигнет 2 250 самолетов к 2035 году.
HAL и UAC планируют производить самолеты SJ-100 в Индии, что станет важным шагом на пути к самообеспечению в гражданской авиации. Этот проект также открывает возможности для Индии стать крупным игроком на мировом рынке гражданских самолетов.
Однако индийской авиационной промышленности предстоит решить ряд проблем, включая развитие собственных проектов и патентов, а также создание конкурентоспособной производственной базы. Индия также должна инвестировать больше в исследования и разработки, чтобы стать лидером в производстве гражданских самолетов.
В целом, партнерство между Индией и Россией по производству Superjet SJ-100 и Ил-114-300 открывает новые возможности для индийской авиационной промышленности и может стать важным шагом на пути к самообеспечению в гражданской авиации.
Следите за новостями в Telegram
👇 Поделитесь в вашей соцсети
